中歐班列(南寧-河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列南寧首發(fā)
2017-11-29 08:54:26
Landbridge平臺
中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列28日在南寧首發(fā),廣西南寧和越南河內(nèi)之間,要開展貨物運輸又多了一條選擇。
當(dāng)天9時30分,滿載著水果、電子產(chǎn)品等貨物的79749次集裝箱班列緩緩駛出南寧南站,直通越南河內(nèi)。這是廣西開往越南的首趟中歐班列,標(biāo)志著廣西與東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作開辟了物流新通道。
中歐班列(中國南寧—越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸班列,是中國鐵路總公司、廣西壯族自治區(qū)黨委政府落實中越兩國領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要合作共識,加快“一帶一路”和“兩廊一圈”建設(shè),推進(jìn)經(jīng)貿(mào)緊密聯(lián)系和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,深化各領(lǐng)域務(wù)實合作,服務(wù)國家周邊外交戰(zhàn)略的重大舉措。
該班列的開行,打通了由中國中西部地區(qū)向南經(jīng)廣西憑祥對接?xùn)|盟的陸路運輸大通道,對于我國通過跨境鐵路運輸與南亞東南亞國家形成資源互補、互聯(lián)互通具有重要意義,也有利于促進(jìn)廣西、大西南地區(qū)、東盟以及“一帶一路”沿線國家合作向縱深發(fā)展。
自2016年中越兩國鐵路簽定《集裝箱境外管理和使用協(xié)議》《集裝箱國際聯(lián)運運輸合同》以來,中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司密切與越南鐵路方對接會談,共同確定了中國南寧至越南河內(nèi)(安員)的跨境集裝箱直通班列開行方案。中越雙方鐵路部門積極做好班列貨源組織、運行監(jiān)控、貨物裝卸配送等工作,中越雙方海關(guān)、檢驗檢疫、邊防等部門共同做好“一關(guān)兩檢”,保證班列順利開行。
此次中越跨境集裝箱直通班列由中鐵集裝箱南寧分公司、廣西寧鐵國際物流有限公司、南寧震洋物流有限公司和廣西鐵盛洋國際物流有限公司共同合作,共裝運7個集裝箱的電子零配件、服裝、光伏貨物和8個冷藏集裝箱的新鮮蘋果。該班列從南寧南站集結(jié)出發(fā)后,通過憑祥鐵路口岸站出關(guān),全程運輸里程約400公里,20小時內(nèi)抵達(dá)越南河內(nèi),運費較公路運輸節(jié)省20%。
廣西寧鐵國際物流有限公司總經(jīng)理趙文軍介紹,為確保跨境集裝箱直通運輸班列的常態(tài)化開行,中越雙方建立了運輸組織協(xié)作和運輸代理協(xié)作兩個機制,努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)的國際聯(lián)運單證預(yù)審、制單和打單等相關(guān)服務(wù)。在每周開行兩列的基礎(chǔ)上,中方鐵路部門將逐步加大班列開行密度,力爭在市場培育成熟后實現(xiàn)每日一班常態(tài)化開行;越南鐵路部門將積極組織返程及過境中國發(fā)往歐洲貨源,努力實現(xiàn)雙邊對開班列。
由中國鐵路總公司主導(dǎo)開行的中歐班列,經(jīng)過六年多的培育和發(fā)展,已逐步成為跨歐亞鐵路國際聯(lián)運的知名品牌,累計開行6000多列。其中2017年1-10月累計開行2851列,同比增長198%。目前中越貿(mào)易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主,且跨境陸運能力已趨于飽和。中歐班列(中國南寧-越南河內(nèi))跨境集裝箱直通運輸將以大運量和安全、高效、實惠等運輸優(yōu)勢,提升跨境物流通道能力。
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