濟南至莫斯科中歐班列常態化運行

11月16日,由山東高速集團旗下山東高速國儲物流有限公司運營的中歐班列(濟南—莫斯科)第八列列車順利開出,實現累計出口貨物價值破億元大關,創下我省中歐班列常態化開行最快紀錄。kcr大陸橋物流聯盟

這列由濟南始發的中歐班列搭載著山東省及周邊地區生產的機械設備、零配件、工藝品、服裝、鞋帽、塑料制品、玩具、日用品、建材、燈具等產品,平均每兩周一班,由濟南鐵路局濟南南站發出,經滿洲里出境,終點到俄羅斯莫斯科地區,全程約7500公里,運行時間在15天以內,比海運節省30天左右,大幅提高了運輸時效,受到了省內眾多外貿企業的青睞。kcr大陸橋物流聯盟

據山東高速國儲物流有限公司總經理耿磊介紹,自今年8月4日濟南—莫斯科班列首次開行以來,僅用104天便順利完成了8個中歐班列班次開行任務,平均每兩周一班,真正實現了常態化運行。“8列車累計發運貨物2242.37噸、貨物價值超過1億元,服務客戶超過130家,為濟南及周邊地區貨物出口提供了穩定、可靠、優質、高效的物流大通道。”耿磊表示,特別是在貨物結構方面,省內貨物已由第一列占總貨物的20%提高到第八列占50%以上,高科技、高附加值類產品已達到60%以上。kcr大陸橋物流聯盟

耿磊告訴記者,開行中歐班列,建設“內陸港”口岸,是積極響應國家“一帶一路”建設的重要舉措,是地方經濟發展的必由之路。未來,國儲物流將利用現有的基礎設施建立國際鐵路場站,提升中歐班列開行速度,增加開行頻次,積極探索線路延伸,做好回程貨源組織,滿足濟南及周邊地區日益增長的進出口需求。并力爭在兩年內建設具有集商貿、物流、金融、生產、加工等功能于一體的現代化、國際化、科技化的國家一類鐵路口岸“濟南國際多式聯運物流中心”,助力濟南實現“一帶一路”新的橋頭堡及綜合樞紐功能,為山東省外貿和制造業加快融入“一帶一路”以及新舊動能轉換提供有力支撐,也為全省企業“走出去”提供物流基礎保障。kcr大陸橋物流聯盟

記者從濟南鐵路局獲悉,目前濟鐵已開行國內國際班列98條,青島、濱州、青州、臨沂、濟南、淄博、威海、日照等城市相繼開行了中歐、中亞班列并實現常態化運行,為我省外貿企業“走出去”提供了更加方便快捷的國際物流大通道。濟鐵管內所有貨物班列都實現16小時內運達。開行最遠的烏魯木齊班列,由14天壓縮到現在的4天,所有跨省直達集裝箱班列全部實現“日行800、夜行1000”,運輸效率實現倍增。 kcr大陸橋物流聯盟

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