西安港國(guó)際班列再添新線路 中歐班列（科沃拉—西安）開行

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年11月10日，中歐班列（科沃拉—西安）首列在芬蘭科沃拉順利開行。該趟班列由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)陸港集團(tuán)、芬蘭科沃拉改革集團(tuán)、哈鐵等共同組織開行，是北歐地區(qū)首列往返中國(guó)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路線路。這條班列的開行，為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)2018年全年中歐、中亞班列開行1000列的目標(biāo)奠定了重要基礎(chǔ)。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（科沃拉—西安）常態(tài)開行j0M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，本列班列共載貨物41車，途徑芬蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦和中國(guó)四個(gè)國(guó)家，全程9110km，全程開行17天。未來(lái)，北歐芬蘭、瑞典和挪威等國(guó)家的知名消費(fèi)電子產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備、零配件、三文魚和藍(lán)莓等特產(chǎn)快速運(yùn)送到西安港，后分撥到國(guó)內(nèi)各消費(fèi)市場(chǎng)；中國(guó)西部的裝備制造、電子產(chǎn)品及農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)品將快速進(jìn)入北歐五國(guó)。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，該線路的運(yùn)營(yíng)主體為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)西安國(guó)際陸港集團(tuán)多式聯(lián)運(yùn)公司，常態(tài)化開行，每周四從科沃拉開出，每周三從西安港開出，每周1列往返對(duì)開。線路的常態(tài)化開行將有效拉動(dòng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和人文交流，共建共享“一帶一路”成果。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)駐芬蘭大使、哈薩克斯坦駐芬蘭大使以及芬蘭政府相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了當(dāng)日的開行儀式，并給予班列開行高度評(píng)價(jià)。中國(guó)駐芬蘭大使陳立說(shuō)：“這是一次務(wù)實(shí)且卓有成效的合作，體現(xiàn)出以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神。”哈薩克斯坦駐芬蘭大使穆拉特·努爾柳奧夫說(shuō)，哈薩克斯坦是“一帶一路”倡議的堅(jiān)定擁護(hù)者，如今芬蘭也加入這一行列，聯(lián)通北歐與亞洲大陸，將開啟新的經(jīng)貿(mào)和文化交流線路。芬蘭政府官員安蒂·海凱寧說(shuō)，中國(guó)與芬蘭鐵路貨運(yùn)線路的開通具有重要?dú)v史意義。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

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班列為媒兩大物流節(jié)點(diǎn)城市攜手j0M大陸橋物流聯(lián)盟

西安是“一帶一路”上重要的節(jié)點(diǎn)城市，地緣優(yōu)勢(shì)明顯，具有承東啟西、連接南北的重要地理位置。西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的建設(shè)，中歐班列的開行以及西安港、口岸等對(duì)外開放平臺(tái)的建設(shè)發(fā)展，將西安的地緣優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成了物流優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。特別是中歐、中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”，將西安與“一帶一路”沿線地區(qū)和國(guó)家緊密聯(lián)系在了一起，“建設(shè)東部大軸線、開拓國(guó)際大通道”的目標(biāo)正在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)逐漸成為現(xiàn)實(shí)。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

科沃拉是芬蘭東南部的一個(gè)鐵路樞紐城市，位于首都芬蘭首都赫爾辛基東北方134公里處，距離俄羅斯西部國(guó)境大約60公里，距離赫爾辛基萬(wàn)達(dá)機(jī)場(chǎng)也只有130公里。芬蘭最大的中央鐵路調(diào)車場(chǎng)就坐落在這里，每年有幾百萬(wàn)噸貨物在這里周轉(zhuǎn)。著名的西伯利亞鐵路從遠(yuǎn)東經(jīng)過(guò)俄羅斯到科沃拉為終點(diǎn)，該鐵路通過(guò)芬蘭把遠(yuǎn)東的重要工業(yè)國(guó)家，如中國(guó)、俄羅斯和歐盟北部地區(qū)連接在一起，使最快的鐵路運(yùn)輸能到達(dá)歐盟各國(guó)。中國(guó)有很多產(chǎn)品通過(guò)科沃拉轉(zhuǎn)口運(yùn)往世界各國(guó)。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

此次，中歐班列（科沃拉-西安）的開行有著“風(fēng)向標(biāo)”的意義，后續(xù)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)將繼續(xù)深入對(duì)接芬蘭方面，攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，為國(guó)際合作提供新的機(jī)遇、注入新的動(dòng)力。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

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助推西安國(guó)際港務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)“千列目標(biāo)”j0M大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中歐班列（科沃拉—西安）是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)繼西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、華沙、漢堡、莫斯科、布達(dá)佩斯之后，開行的又一條新國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路線路。其中，西安到漢堡的班列已常態(tài)化開行，每周五準(zhǔn)時(shí)從西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車，每周1班。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

這趟班列的開行，也對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)“千列目標(biāo)”起到了重要的促進(jìn)作用。2018年，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)計(jì)劃開行中歐、中亞班列總數(shù)突破1000列，進(jìn)一步發(fā)揮西安的地緣優(yōu)勢(shì)，助推西安打造成為“一帶一路”上重要的物流節(jié)點(diǎn)城市。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)開出的中歐、中亞班列“長(zhǎng)安號(hào)”，已經(jīng)成為陜西、西安踐行“一帶一路”的重要亮點(diǎn)，打造內(nèi)陸型改革開放新高地的重要抓手。西安開行的中歐班列中歐班列一方面直接服務(wù)于中國(guó)西部企業(yè)，同時(shí)西安港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”陸路運(yùn)輸?shù)臇|段起點(diǎn)，內(nèi)陸中轉(zhuǎn)的重要樞紐，也吸引了其他地區(qū)貨物的大量集結(jié)，其輻射帶動(dòng)作用凸顯。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

這些線路的開行，提升了中國(guó)與中亞、歐洲間的貿(mào)易往來(lái)，拉動(dòng)了兩地經(jīng)濟(jì)，深化雙方在貿(mào)易物流方面的合作，為推進(jìn)互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)了新的合作機(jī)遇。對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，也極大地促進(jìn)了內(nèi)陸地區(qū)、西部地區(qū)的企業(yè)走出國(guó)門，深度參與世界經(jīng)濟(jì)。j0M大陸橋物流聯(lián)盟

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