重慶東盟公路班車實現(xiàn)常態(tài)化運行

重慶公路物流基地管委會近日披露，重慶至東盟的南向國際物流通道現(xiàn)已實現(xiàn)常態(tài)化運行。DWK大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，重慶東盟公路班車運營近一年半，截至目前共計發(fā)車113車次，總重2143噸，總貨值約7627萬元。公路班車始發(fā)于重慶巴南公路物流基地，采取定點(裝車地點)、定線(固定運行線)、定車次、定時(固定到發(fā)時間)、定價(運輸價格)的“五定模式”運行。DWK大陸橋物流聯(lián)盟

目前，已開通的貿(mào)易線路中，東線可抵越南河內，東線復線經(jīng)欽州港到達東盟各國，中線延伸至泰國曼谷。重慶公路物流基地管委會人士介紹：“通過這一通道，可實現(xiàn)東南亞的水果、食物、木材等產(chǎn)品快速運到重慶及我國西部地區(qū)。重慶的機電、汽摩、電子等產(chǎn)品也能及時運輸?shù)綎|南亞國家”。 　DWK大陸橋物流聯(lián)盟

本月初，經(jīng)由重慶東盟公路班車自越南運抵重慶南彭公路保稅物流中心的200箱上萬件國際著名品牌男裝，經(jīng)過分揀、換箱等作業(yè)后，登上中歐班列啟程前往歐洲。至此，重慶東盟公路班車首次實現(xiàn)與渝新歐班列的無縫聯(lián)結。此次公鐵聯(lián)運總運行時間為20天左右，較原本海運所需的40天，節(jié)約了一半時間。 　DWK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，重慶交通日益改善，初步形成覆蓋鐵、空、水、公多種運輸方式的國際物流運輸體系。向西借渝新歐班列到達歐洲，向南借東盟公路班車至東盟。向東則開發(fā)利用長江黃金水道，推進高速公路與鐵路建設。DWK大陸橋物流聯(lián)盟

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