哈綏符釜集裝箱班列前9月發運52個
2017-11-06 09:46:02
Landbridge平臺
近日記者從市發改委獲悉,今年前9個月綏芬河市共計發運52個哈綏符釜陸海聯運集裝箱班列,共5976TEU,約9萬噸貨物,貨值5.4億元。大多數貨物被發往上海、寧波、黃浦等中國南方港口,也有少數商品發往中國臺灣地區,部分商品發到了日本和韓國。
據介紹,今年以來,哈綏符釜陸海聯運集裝箱班列整體運營順暢,使更多的貨源向這條陸海聯運大通道集聚。按照以往經驗,進入冬季后,北糧南運的高峰,將使我省整體鐵路運能吃緊,哈綏符釜陸海聯運大通道將成為紓解運能、使龍江貨物“南下北上、東出西聯”的黃金通道。
隨著通道的不斷完善和成熟,多重優勢集中凸顯。首先距離優勢明顯,以哈爾濱為起點前往韓國釜山,哈爾濱—綏芬河—符拉迪沃斯托克—釜山港通道,運距為1711公里,比哈爾濱—大連—釜山港通道(1935公里)要近224公里,與哈爾濱—琿春—扎魯比諾—釜山港通道(1689公里)基本相當。以哈爾濱為起點前往日本的新潟,哈爾濱—綏芬河—符拉迪沃斯托克—新潟港通道,運距為1530公里,比哈爾濱—大連—新潟港通道(2920公里)要近1390公里;比哈爾濱—琿春—扎魯比諾—新潟港通道(1600公里)要近70公里。
此外,今年4月,綏芬河市企業開通了從俄羅斯東方港至中國太倉港集裝箱航線,打破了外國船運公司的壟斷,極大降低了運輸費用、提高了運輸效率。這條航線能夠輻射到我國長三角、珠三角等地區。隨著該航線運營成熟,未來還將掛靠韓國釜山、日本下關等港口,對我省擴大與日韓及我國長三角、珠三角地區的貿易往來、商品集散、產業集聚起到重要推動作用。
通道的暢通,還進一步拉近了我省大宗優勢產品與國際市場的距離,特別是與俄日韓市場的距離,從而改變了我省地處國內交通網絡末端的劣勢,使眾多產業項目在通道沿線集聚。
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