中歐班列(鄭州)大幅增長(zhǎng) 中歐企業(yè)得實(shí)惠

11月1日18時(shí)40分，滿載1642噸貨物的X8203次中歐班列(鄭州)，從鄭州圃田車站出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。自本月起，中歐班列(鄭州)升級(jí)為“八去七回”常態(tài)化開(kāi)行。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

這一常態(tài)化的背后，是中歐貨運(yùn)班列的爆發(fā)式增長(zhǎng)。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

2013年7月18日，首趟中歐班列(鄭州)從中國(guó)鄭州始發(fā)，開(kāi)啟了每月“一去一回”。開(kāi)行當(dāng)年，只有13列。此后，該班列開(kāi)行次數(shù)逐年遞增，2016年，中歐班列(鄭州)全年開(kāi)行達(dá)137列。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入2017年，中歐班列(鄭州)駛?cè)肟燔嚨溃暧?jì)劃開(kāi)行500列，集貨半徑超過(guò)1500公里，服務(wù)企業(yè)多達(dá)300余家。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局圃田車站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲表示，目前，中歐班列(鄭州)全程運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)從最初18天壓縮到13天，是海運(yùn)的三分之一左右，大大提高了貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

列車的安全正點(diǎn)，也讓中歐班列(鄭州)成為企業(yè)眼中的“黃金列車”。班列開(kāi)行4年多來(lái)，從中國(guó)運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等多達(dá)1300余種。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

以“鄭歐商城”為例，2016年進(jìn)口商品線上線下銷售額超過(guò)1000萬(wàn)元人民幣；今年前10個(gè)月，線上線下總銷售額就達(dá)2000萬(wàn)元。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)陳哲介紹，來(lái)自英國(guó)母嬰產(chǎn)品、德國(guó)啤酒、汽車、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等成為搶手海淘貨，中歐班列(鄭州)全程貨源直采、冷鏈運(yùn)輸，讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)孛癖娬嬲硎艿搅藢?shí)惠。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

日前，中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合工作組第一次會(huì)議在鄭州召開(kāi)。多國(guó)鐵路公司代表共同商議，進(jìn)一步深化中歐班列國(guó)際合作。0C0大陸橋物流聯(lián)盟

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