中歐班列操作員：滿載希望奔向明天

10月18日上午，在中歐班列（重慶）始發(fā)站——重慶團(tuán)結(jié)村鐵路口岸，一片忙碌景象，印有深藍(lán)色外表和白色“中歐班列”圖標(biāo)的集裝箱整齊排列，橫跨鐵路的龍門吊正將集裝箱裝車。YlN大陸橋物流聯(lián)盟

上午9時(shí)03分，目送滿載貨物的中歐班列順利駛出鐵路專用線后，渝新歐（重慶）物流有限公司10多名現(xiàn)場操作員來到休息室，在電視機(jī)前收看黨的十九大開幕盛況。YlN大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)聽到黨的十九大報(bào)告中提出要推動形成全面開放新格局，加大西部開放力度時(shí)，在場所有人都站起來使勁鼓掌，臉上露出燦爛笑容。“黨的十九大報(bào)告說出了我們的心里話。”34歲的渝新歐（重慶）物流有限公司現(xiàn)場操作部經(jīng)理王旭激動地說，中歐班列（重慶）這幾年所取得的一系列突破，正是在黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，國家推動全面開放尤其是西部開放取得的成果。YlN大陸橋物流聯(lián)盟

王旭認(rèn)為，他見證并親歷了中歐班列（重慶）的開通和發(fā)展。“在我國所有中歐班列中，‘渝新歐’是開行最早，也是開行數(shù)量最多的班列。”王旭說，剛開通時(shí)每周開一個班列都困難重重，如今的中歐班列（重慶）每周平均開行去程6班至10班、回程2班至4班，實(shí)現(xiàn)了“天天班”。就在今年3月份，中歐班列（重慶）突破了1000列，成為我國首個突破千列的中歐班列。YlN大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)在黨的十九大報(bào)告中被多次提及，這讓所有中歐班列（重慶）的現(xiàn)場操作員感到振奮。參與中歐班列（重慶）物流運(yùn)輸工作的王波認(rèn)為，“一帶一路”倡議提出后，最直接的感受就是中歐班列（重慶）的貨物品類和運(yùn)量不斷增加。“班列的貨物品類從單一的IT產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合鐵路運(yùn)輸?shù)娜袠I(yè)產(chǎn)品，貨源也由重慶本地輻射到全國范圍。”王波說。YlN大陸橋物流聯(lián)盟

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