省時還省錢! 即黃班列正式開通 最快10分鐘通關

16日，“青島港即墨港區(qū)”即黃班列正式開通。運往美國的52個裝有森麒麟輪胎的標準集裝箱不過10分鐘順利通關，從青島國際陸港出發(fā)，駛向青島前灣港黃島港站。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月19日，青島國際陸港與青島港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，“青島港即墨港區(qū)”正式掛牌運營，在濟南鐵路局、青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局的支持下，開通即黃班列。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，青島大港海關、青島出入境檢驗檢疫局已進駐現(xiàn)場辦理查驗通關業(yè)務，即墨即發(fā)、雪達、森麒麟等出口企業(yè)的商品可在青島國際陸港就地通關出口，經(jīng)即黃班列直達前灣港前沿碼頭，既不受天氣影響，又可大幅減少通關環(huán)節(jié)，降低通關時間。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

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記者從青島國際陸港了解到，在過去，從工廠運載貨物到青島前灣港黃島港站碼頭通關查驗，來回至少需要12個小時，而且主要是汽車運輸。即黃班列開通后，相當于青島前灣港黃島港站延伸到即墨，貨物到達了青島國際陸港也就等于到了青島前灣港黃島港，也就是說，即墨企業(yè)在“家門口”即可實現(xiàn)通關查驗。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

“企業(yè)在這里通關查驗最快也就需要10多分鐘，這對于企業(yè)來說非常便利。此外，濟南鐵路局給予運費下浮政策支持，青島港黃島港站和即墨港區(qū)在裝卸費用上實施下浮政策，為企業(yè)降低物流成本，共同保證即黃班列正常運營。”即黃班列的主要運營方海駿物流有限公司銷售副總姚騰介紹，即墨企業(yè)與此前去青島前灣港黃島港站通關查驗相比，企業(yè)的物流成本從整體上看可以降低15%-20%，從時間看也可至少減少3個多小時。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)了解，即黃班列進入常態(tài)化運行后，青島國際陸港將成為一個集貨物查驗、通關、集散、分撥功能為一體的口岸型內(nèi)陸港區(qū)，與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接，這對青島國際陸港構(gòu)筑海陸空鐵“四位一體”多式聯(lián)運國際物流大通道，加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

“目前，青島國際陸港一周開通三個班次，分別是星期一、星期三、星期五，三個月后將增至一天一個班次，每個班次包括30至35個車廂。”姚騰告訴記者，青島國際陸港可向北、向西、向東輻射到萊西、平度等地的出口型企業(yè)。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

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青島國際陸港地理位置優(yōu)越，地處即墨西南部，位于即墨、膠州、青島高新區(qū)交匯處，居青島市域幾何中心，總面積60平方公里，核心區(qū)規(guī)劃面積30平方公里，域內(nèi)交通運輸四通八達，膠濟、藍煙、青榮3條鐵路貫穿域內(nèi)，青銀、青新、青威3條高速公路及三城路、青威路、藍鰲路等3條省道在此交匯。青島國際陸港已列入青島市“十三五”規(guī)劃，先后被評為山東省重點服務業(yè)園區(qū)、山東省跨境電商產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和中國（青島）跨境電商綜試區(qū)重點產(chǎn)業(yè)園，青島國際陸港快件監(jiān)管中心經(jīng)海關總署批準設立。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，青島國際陸港積極打造具有碼頭進出口功能的膠東半島地區(qū)重要的綜合性內(nèi)陸港區(qū)，以即黃班列開通為契機，這里還將與青島港在冷鏈查驗分撥中心及北美木材熏蒸等項目繼續(xù)展開深入合作，進一步提升港區(qū)口岸功能。vnY大陸橋物流聯(lián)盟

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