吉利新能源整車項目牽手“義新歐” 首批進口關鍵零部件運抵義烏

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10月12日，歷時18天、橫跨歐亞大陸運行1萬多公里，裝載汽車零部件、食品、電器等歐洲制造產品的X8053次中歐班列從德國杜伊斯堡順利抵達義烏站。編掛在機車第一箱位的是載滿吉利倫敦電動汽車公司的TX5汽車零部件(樣件)，這是浙江吉利新能源商用車有限公司首次搭乘“義新歐”國際鐵路運輸英國進口汽車零部件樣件。3VZ大陸橋物流聯盟

浙江吉利新能源商用車有限公司總投資72億元的吉利義烏新能源整車項目，于去年11月在赤岸南青口區塊正式動工以來，計劃在2018年投產下線首款TX5增程式純電驅動汽車。如今，該項目正在抓緊開展樣車開發、試制，當前急需進口成套散件用于對標測試和環境適應性測試、性能參數進行測試和國產化樣件試制工藝對比、零部件裝配匹配等。3VZ大陸橋物流聯盟

據吉利義烏新能源整車項目總監金國君介紹，進口零部件通常采用海運、空運模式。空運周期雖短卻成本高昂，同樣的一個貨柜，需要20萬元左右；海運成本低卻周期長，需要50天左右時間，影響項目產品研發進度。通過“義新歐”中歐班列，運費不到空運的四分之一，運輸時間則比海運節省了60%，在該項目急需樣件研發測試條件下具有明顯的比較優勢。3VZ大陸橋物流聯盟

此次經“義新歐”國際鐵路大通道進口首個集裝箱順利抵義烏達，標志著吉利新能源進口件物流網絡實現了鐵路、海運、空運所有物流模式的全覆蓋，將大大縮短新能源汽車產品研發試制周期，促進吉利義烏新能源整車項目盡早建成投產。3VZ大陸橋物流聯盟

“未來，吉利義烏新能源整車項目投產后，通過‘義新歐’中歐班列運輸零部件到英國考文垂工廠有望常態化。不用到寧波、上海周轉，義烏將成為物流集散中心，零部件在這里生產，并通過‘義新歐’走向歐洲，走向全世界。”金國君說。3VZ大陸橋物流聯盟

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