多式聯運開辟對口援疆新通道 深圳至喀什貨運班列首發

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“我宣布，深圳至喀什貨運班列開通！”16日，隨著副市長陳彪的話音響起，一列滿載貨物的列車笛聲長鳴，緩緩駛出鹽田港平鹽鐵路火車站。9月21日，列車將到達目的地喀什。這是深圳將對口援疆和“一帶一路”結合的重大舉措，標志著深圳對口援疆有了便捷、安全的物流通道。fFy大陸橋物流聯盟

本次班列采用海運、鐵路和公路結合的多式聯運運輸模式。貨物由鹽田港裝車，鐵路運輸至新疆喀什，運行總里程達6100公里。貨物經喀什綜合保稅區報關出口，通過公路運輸配送至中亞、南亞等目的國，物流運輸周期較現在市場上常用的海運模式大為縮短。fFy大陸橋物流聯盟

據了解，開通本次班列是貫徹落實廣東省、深圳市黨政代表團今年6月考察喀什的重要部署，進一步發揮深圳現代物流業的產業優勢和喀什獨特的區位優勢，助推喀什成為國家“一帶一路”倡議的重要物流節點城市，推動喀什綜合保稅區建設成為參與“一帶一路”核心區的強力引擎，開辟“深圳—中亞南亞”物流新通道的重大舉措。fFy大陸橋物流聯盟

本次班列裝載35個鐵路集裝箱，貨物總重量800余噸，貨值3200萬元，貨物以電子產品、機械設備、家用電器、陶瓷制品、活動房構件和紡織服裝等為主。部分貨物將運送到巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等國家。fFy大陸橋物流聯盟

深圳對口支援辦公室有關負責人稱，“深圳—喀什·中亞南亞”多式聯運班列開通，是深喀兩地、兵地雙方、政企之間密切配合通力合作的成果，開辟了對口援疆的物流新通道，實現了東南沿海和西北內陸的高效鏈接，對國家實施東西雙向開放陸海聯動戰略，引導東南沿海勞動密集型產業梯次轉移，具有非常重要的意義。深圳將加快推進援疆項目，豐富對口援助內容，采取系列措施推動產業援疆。fFy大陸橋物流聯盟

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