中歐班列新辟國際貿易陸路通道
2017-09-25 09:02:16
Landbridge平臺
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。2014年5月10日,習近平總書記在考察鄭州國際陸港時,對中歐鄭州至漢堡班列給予肯定,并希望班列越開越頻密,朝買全球賣全球目標邁進。五年來,中歐班列開行的數量和密度不斷加大,目前已經開行近5500列,多條線路實現了每日一來一回的常態化運行。
9月15日上午10時18分,一列滿載41車集裝箱的中歐班列從威海南站駛出,這是山東半島首趟直達歐洲的國際班列。這意味著國內中歐班列又添新線,共達53條,通達歐洲12個國家32個城市。
目前,依托新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋,已經形成西、中、東三條中歐班列運輸通道。西線,從阿拉山口出境,經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯進入波蘭,最后抵達德國,最遠到達西班牙的馬德里。中線,通過二連浩特口岸經過蒙古國進入俄羅斯;東線通過滿洲里口岸出境。
去年以來,中歐班列開行數量實現了爆發式增長。2016年,開行中歐班列1702列,今年截至目前,已經開行班列2295列。
中歐班列的開行,得到了習近平主席和沿線各個國家領導人的高度重視。2016年6月,國家主席習近平同波蘭總統杜達在華沙共同出席中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。
如今中歐班列的開行,使中國和班列經過的沿線國家的貿易額直線上升。中歐班列運輸貨物品類,由開行初期的手機、電腦等IT產品,逐步擴大到衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、機械設備等品類。
今年四月,中國、德國、俄羅斯等7國鐵路部門正式簽署了《關于深化中歐班列合作協議》,就中歐鐵路基礎設施互聯互通、國際聯運組織、服務平臺建設、提高通關效率等方面達成廣泛共識。
截至目前,中歐班列國內開行城市達到33個,到達歐洲12個國家32個城市。未來,我國還將開辟南線通道,中歐班列將通達更多的國家和城市。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司