威海至漢堡“中歐班列”開通 打開貫通韓日 中亞 歐洲的海鐵聯運快速通道

9月2日，中歐班列（威海—二連浩特—漢堡）開通儀式在文登火車站舉行。威海市副市長高書良，中國外運華中區域總部副總經理顧傳榮，濟南鐵路局貨運處處長張演良，文登區領導林恒、于曉東、褚元鵬、黃梅花出席儀式。高書良宣布威海至漢堡中歐班列首列開行，于曉東主持儀式。 oZD大陸橋物流聯盟

林恒在儀式上致辭。他說，現代物流是經濟發展的血液，是連接實體經濟與市場的橋梁紐帶。文登位于威海市幾何中心，緊鄰煙臺、青島，與韓日隔海相望，擁有“海陸空鐵”四位一體的交通優勢和國家級綜合保稅區的平臺優勢，是東部陸海大通道的交通樞紐和重要節點。近年來，我們把鐵路物流作為服務國家戰略、培育發展新動能的重要任務，依托桃威鐵路等優勢條件，積極謀劃鐵路現代物流產業發展，充分發揮鐵路運輸的大動脈作用，推進物流降本增效，促進實體經濟發展。今天，威海至漢堡的中歐班列成功開通，正式拉開了文登乃至威海物流產業升級發展的序幕，對于進一步完善區域交通運輸體系，密切與“一帶一路”沿線國家經貿往來，吸引日韓產業轉移集聚，具有極其重要的戰略意義。我們將以此為契機，繼續深化與相關部門、單位的交流合作，加深與班列沿線城市的互利合作，進一步放大“海陸空鐵”聯動優勢，不斷提升國際影響力、綜合競爭力和輻射帶動力，全力打造區域性現代物流中心。各級各部門要進一步深化“放管服”改革，優化營商環境，為企業提供更加優質高效的政務服務，努力開創文登現代物流發展的新局面。 oZD大陸橋物流聯盟

上午10時58分，在青島海關隸屬威海海關監管下，首列由中韓“橋頭堡”威海始發的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出文登火車站，直奔德國漢堡。這標志著威海“中歐班列”正式開通，貫通韓日、中亞、歐洲的最便捷貨運新通道就此打開。oZD大陸橋物流聯盟

據了解，班列由威海市人民政府、威海市地方鐵路管理局、文登區人民政府、中國外運山東有限公司威海分公司共同運作。初期每周發運一班、35車皮，經內蒙古二連浩特出境，途經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15至18天，比海運縮短10天以上，運費比空運節省80％，具有明顯的流通成本優勢。開行首日，班列滿載著34個標準箱的汽車配件、電子產品等產品。初步測算，中歐班列開行后，威海本地企業生產的醫藥、服裝、電子、建材、輪胎、機械、汽車配件、體育用品等產品，每月通過班列向歐洲發運量可達280標箱，還將吸引煙臺、青島等周邊城市貨源、日韓進口貨源、電商貨源等來此聚集，穩定運行后每月至少將有1400標箱貨物通過班列通道運往歐洲。oZD大陸橋物流聯盟

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