鄭州中歐班列日日開(kāi)行趟趟滿載

8月14日14時(shí)許，鄭州鐵路局圃田車(chē)站集裝箱貨場(chǎng)內(nèi)，4座40噸級(jí)龍門(mén)吊車(chē)不停作業(yè)，工人們又開(kāi)始了一天中最繁忙時(shí)段的工作。21時(shí)36分，第450列中歐班列（鄭州）從這里出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，中歐班列（鄭州）開(kāi)行頻次連續(xù)升級(jí)，由年初的每周“四去四回”升級(jí)為每周“七去七回”，實(shí)現(xiàn)每日常態(tài)化開(kāi)行。據(jù)悉，8月共計(jì)劃開(kāi)行31列，到達(dá)27列。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（鄭州）開(kāi)行4年多來(lái)，不斷升級(jí)：從每月1班到每日1班，從時(shí)速80公里到時(shí)速120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域。“目前，中歐班列（鄭州）全程運(yùn)行時(shí)間已從最初的18天縮短至13天，比海運(yùn)節(jié)省30天左右，大大提高了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率。”圃田車(chē)站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲說(shuō)。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國(guó)際陸港公司實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略，創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺(tái)和線下實(shí)體展銷(xiāo)體驗(yàn)中心，吸引50余家企業(yè)入駐，進(jìn)口貨源種類(lèi)繁多、琳瑯滿目。“線上+線下”銷(xiāo)售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟滿載運(yùn)行。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列（鄭州）境內(nèi)合作伙伴達(dá)1700余家，境外合作伙伴達(dá)780余家，網(wǎng)絡(luò)遍布俄羅斯、歐盟及中亞地區(qū)的24個(gè)國(guó)家121個(gè)城市。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

在穩(wěn)定“西進(jìn)”通道中歐班列（鄭州）開(kāi)行的同時(shí)，鄭州鐵路局還積極打通“東聯(lián)”通道。相繼開(kāi)行了圃田至青島港、連云港港等鐵海聯(lián)運(yùn)班列；利用“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，與韓國(guó)、日本、臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵空、鐵海聯(lián)運(yùn)，以鄭州為中心的物流樞紐集疏更便捷、運(yùn)轉(zhuǎn)更高效。BEz大陸橋物流聯(lián)盟

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