大連港中歐班列貨運量為何出現爆發式增長

提要IlR大陸橋物流聯盟

一列列裝載電子器件、機械設備等商品的集裝箱班列，從大連港出發，一路向北……IlR大陸橋物流聯盟

2015年11月，大連港開出第一列中歐班列。IlR大陸橋物流聯盟

今年上半年，自大連港始發的中歐班列貨運量達1.5萬標箱，同比增幅226%。IlR大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列的增長為何如此迅速？IlR大陸橋物流聯盟

大連-沃爾西諾公共班列在滿洲里口岸出境，穿越廣袤的西伯利亞，12天后抵達俄羅斯首都莫斯科。IlR大陸橋物流聯盟

一家韓國企業的電子產品從韓國抵達歐洲，走海運需要50天。大連港的“國際通道”咋這么快？IlR大陸橋物流聯盟

“一直處于爆倉狀態。”客戶為什么愿意在大連港發貨？IlR大陸橋物流聯盟

請看本報調查——IlR大陸橋物流聯盟

引子IlR大陸橋物流聯盟

8月，呼倫貝爾草原西北部的滿洲里到了一年中的最美季節。IlR大陸橋物流聯盟

作為我國最大的陸路邊境口岸，滿洲里這幾年日益繁忙，來自大連、廣州、蘇州等地的中歐班列，源源不斷地在這里集結、通關，之后奔赴數千公里外的歐洲。IlR大陸橋物流聯盟

據滿洲里海關統計，自2013年第一班中歐班列開通以來，經滿洲里鐵路口岸的跨境班列線路已達28條，進境班列線路10條，每年有3000萬噸中國貨物在這里通關。IlR大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列起步稍晚，第一條中歐班列線路2016年1月才正式運營，但是不到兩年的時間已悄然實現“超車”。通過與中鐵、俄鐵、德鐵合作，大連港先后開通了中白工業園班列、全國首列冷藏集裝箱班列等5條中歐班列線路，形成了以大連港為核心的過境班列公共平臺和服務品牌。IlR大陸橋物流聯盟

“大連港中歐班列每年都在高速增長，今年上半年達到1.5萬標箱，同比增幅226%。”大窯灣海關物流監控處介紹，大連港中歐班列的服務輻射范圍不僅在東北，而且包括國內沿海城市以及日本、韓國、東南亞一些國家，這種翻倍增長使得港口變成了“賣全球、買全球”的物流平臺。IlR大陸橋物流聯盟

記者了解到，2016年1月開通的“三星班列”，開通時只是為三星電子在俄羅斯卡盧加州沃爾西諾的工廠提供專屬服務，但現在已經升級為大連港-沃爾西諾的公共班列，平均每月10班，韓國大宇電子等許多企業都可以搭乘這趟班列，進行全球業務布局。IlR大陸橋物流聯盟

7月中下旬，記者對大連港中歐班列的行程進行了實地探訪。IlR大陸橋物流聯盟

有的客戶特意將要發往歐洲的貨物從外地運到大連港IlR大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列為何受青睞 因為“速度快”IlR大陸橋物流聯盟

“一直處于爆倉狀態。”大連港新絲路國際物流副總經理李猛告訴記者，由于客戶對中歐班列需求的快速增長，大連-沃爾西諾公共班列正在經歷幸福的煩惱：箱子緊張，車板緊張。“有的客戶特意將貨物從河北、寧波甚至俄羅斯遠東地區運到大連港，就是圖快。”IlR大陸橋物流聯盟

遼寧大窯灣檢驗檢疫局副局長馬全宇說，這兩年，東北的中歐班列增長快，質量高。2012年至2016年，“遼滿歐”班列貨運增長了9倍。在滿洲里口岸的過貨排名中遙遙領先，大連港-沃爾西諾的公共班列已成為中歐間的一個“精品班列”。IlR大陸橋物流聯盟

后貝加爾是個俄羅斯小鎮，與滿洲里隔境相望。站在高處，可以清晰地看到滿洲里的街道。清晨，俄羅斯居民坐車來到滿洲里，第二天，他們將大包小裹的中國商品拎過國境線。IlR大陸橋物流聯盟

零散的民間貿易是后貝加爾的一個側面，大宗商品進出更為頻繁。IlR大陸橋物流聯盟

由于中俄鐵路軌距不同，所有從滿洲里出境的中歐班列，先要將貨物換到俄鐵的寬軌列車上，后貝加爾和滿洲里一進一出，同為中歐物流通道上的重鎮。IlR大陸橋物流聯盟

后貝加爾的站臺上總是堆滿了集裝箱。為了應對中國客戶的需求，俄鐵集裝箱后貝加爾站總經理葉甫蓋尼·維克托洛維奇·涅克拉索夫說，他們正在增加換裝場站的面積，購買大型裝卸設備，提升換裝能力。IlR大陸橋物流聯盟

葉甫蓋尼告訴記者，這兩年，后貝加爾非常繁忙，主要原因是中歐班列的快速增長，其中來自大連港的跨境班列是增長最快的。IlR大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列為啥受青睞？IlR大陸橋物流聯盟

原因只有一個字：快。IlR大陸橋物流聯盟

從亞洲到歐洲有多條物流通道：一是走海運，繞馬六甲海峽到達歐洲；二是從俄羅斯東方港啟程，坐火車穿越新西伯利亞到達歐洲；三是從大連港啟程，借中歐班列過境滿洲里到達歐洲。IlR大陸橋物流聯盟

對于一家韓國企業來說，從韓國抵達歐洲，走海運，需要50天；選擇大連港中歐班列，只要20天至25天。大連港開辟的中韓俄國際物流通道，在速度上具有壓倒性的優勢。IlR大陸橋物流聯盟

總部位于莫斯科的全球集裝箱物流是俄羅斯主要貨運公司之一，目前擁有6000個集裝箱，是大連港集團的合作伙伴之一。總經理維爾琴斯卡雅·葉蓮娜說：“從大連港到莫斯科只用12天，這是之前無法想象的，客戶對這條線路評價非常高。”IlR大陸橋物流聯盟

對于電子、汽車等行業來說，物流時間的減少意味著資金周轉更快，捕捉市場機會的效率更高。正在全力開辟俄羅斯市場的韓國大宇電子莫斯科分公司總經理楊忠錫告訴記者，大宇電子就是受益企業之一。IlR大陸橋物流聯盟

作為一個正在成長的物流新選項，大連港有遍布世界的航線網絡、現代化的鐵路集裝箱中心站、豐富的國際中轉貨源、國家海鐵聯運示范港等諸多優勢，已經成為全球物流中的一條“高附加值通道”。IlR大陸橋物流聯盟

大連港中歐班列為啥那么快 因為“有直通”IlR大陸橋物流聯盟

在大連能辦滿洲里的報檢手續24小時“預約通關”IlR大陸橋物流聯盟

過境班列跑得快，通關速度也得必須快。IlR大陸橋物流聯盟

圍繞貿易便利化，大窯灣檢驗檢疫局在監管方式上進行了大膽改革。過去按票、按箱申報，現在企業按列申報；以前是事前申報，現在變成了事后申報；以前檢驗檢疫是隨機抽查，現在變成了風險控制，大部分貨物直通直放。IlR大陸橋物流聯盟

滿洲里檢驗檢疫局車站辦事處工作人員王新告訴記者，目前滿洲里與大窯灣檢驗檢疫部門“互為口岸”，即企業報檢、檢驗、放行，可以選擇大連、滿洲里兩個口岸中的任何一個進行，結果互認。雙方還建立了熱線機制，遇到問題可隨時溝通，大大減少了企業的等待時間。IlR大陸橋物流聯盟

大窯灣海關是東北地區最大的口岸海關，通關大廳設立了專門的中歐班列窗口，實行一站式通關，24小時“預約通關”。IlR大陸橋物流聯盟

在滿洲里，一棟鐵路聯檢大樓集合了滿洲里海關、檢驗檢疫、車站三個部門，三家單位一個屋檐下辦公，企業“一站式”辦理全部手續。IlR大陸橋物流聯盟

滿洲里海關駐車站辦事處工作人員許雪猛說，辦事處設立了審核專崗，專門負責驗放中歐班列。來自大連港的重點班列，優先接受申報、優先審核、優先放行。為了讓班列盡快通關，滿洲里海關改變了監管方式，比如檢查前移到鐵路線，實行夜間通關驗放等，為企業節約了時間和成本。IlR大陸橋物流聯盟

在城市道路中，為了最大限度提升通行效率，信號燈系統會根據車流、速度等參數，優化紅燈和綠燈時間，機動車能享受到一路綠燈的“綠波帶”。記者感到，在大連港到歐洲的9000多公里的行程中，東北“三互”大通關相當于為中歐班列創造了一條不減速的“綠波帶”。IlR大陸橋物流聯盟

7月26日，來自大連的一輛集裝箱班列經過長途跋涉，穩穩地停靠在俄羅斯沃爾西諾車站。IlR大陸橋物流聯盟

距離莫斯科80多公里的沃爾西諾以前名不見經傳，近幾年，隨著韓國三星、福耀玻璃等眾多跨國企業在附近建廠，沃爾西諾貨運村影響日盛。IlR大陸橋物流聯盟

沃爾西諾集裝箱場站總監德米特里·葉爾莫洛夫回憶說，2016年1月大連港開通“三星班列”時，“我們非常激動，當時期望貨運量能逐步提高。”一年來的發展遠遠超出了他的期望。IlR大陸橋物流聯盟

葉爾莫洛夫說的“三星班列”就是現在的大連港-沃爾西諾公共班列，平均每3天一班。IlR大陸橋物流聯盟

在車站附近的空地上，幾臺機械車正在進行場地平整作業。葉爾莫洛夫告訴記者，沃爾西諾車站正在擴建，到2019年，沃爾西諾的堆場面積、軌道數量要比現在增加一倍，因為目前場站的作業量已經飽和。IlR大陸橋物流聯盟

從滿洲里到莫斯科，貫穿西伯利亞漫長的鐵路線上，密密麻麻地分布了100多個大型貨運車站，涉及中歐班列的，業務全部都在增長。沃爾西諾經歷的變化，只是俄鐵很多車站的一個縮影。IlR大陸橋物流聯盟

伊爾庫茨克-大連港班列今年的回程貨物同比增長300%IlR大陸橋物流聯盟

俄羅斯車站推進無紙化辦公以適應中國伙伴的效率IlR大陸橋物流聯盟

中國一個企業成為伊爾庫茨克州政府優先支持的項目IlR大陸橋物流聯盟

位于俄羅斯伊爾庫茨克州的巴塔列伊那亞集裝箱場站，目前是東西伯利亞地區最大的物流樞紐站。為了接好來自中國的“接力棒”，這里正在擴大場站規模，不僅要增加機械設備，甚至積極推進無紙化辦公，以適應中國伙伴的效率。IlR大陸橋物流聯盟

俄羅斯鐵路集裝箱總經理巴斯卡科夫表示，“一帶一路”給俄鐵集裝箱帶來的變化是巨大的，最直觀的就是發運量。他告訴記者，一年前，從巴塔列伊那亞站中轉到中國的貨物占東西伯利亞公司的6%，今年的數據刷新到了29%。IlR大陸橋物流聯盟

距莫斯科中心城區不遠，中國長城哈弗汽車在當地開了一家4S店。雖然不是周末，但仍有不少俄羅斯顧客登門看車。IlR大陸橋物流聯盟

在店里研究完各種參數、性能的俄羅斯人謝爾蓋·維克多羅維奇是個回頭客，之前，他給太太買過一臺長城品牌的汽車，這次準備自己更換一輛。“對長城汽車已經非常熟悉了，無論是外觀、性能，都比較滿意。”IlR大陸橋物流聯盟

俄羅斯人愛上了中國車，這是長城汽車俄羅斯哈弗汽車公司總經理寇旭光的最大感受，長城汽車2014年成立的哈弗品牌墻外開花，在俄羅斯的銷量持續攀升。目前哈弗汽車在俄經銷商有10家，兩年內將發展到50家，覆蓋俄羅斯全境。2019年，長城汽車在俄羅斯的工廠也將全面啟動，年產15萬輛。IlR大陸橋物流聯盟

長城汽車是眾多跟隨“一帶一路”倡議而走出去的中國企業之一，大連港中歐班列的使命就是讓他們走得更好更穩。IlR大陸橋物流聯盟

在東西伯利亞的貝加爾湖附近，因生產戰機而聞名的伊爾庫茨克州被大片森林覆蓋，這里有全世界最好的樟子松、落葉松。2010年在這里投資建廠的遠東森林工業有限公司(以下簡稱“遠東森林公司”)總經理吳然說，目前累計投資已達1億美元。IlR大陸橋物流聯盟

在俄羅斯，木材運輸是個大問題，遠東森林公司每年向全世界出口15萬立方米板材，其中80%運到中國。以前主要靠敞車、廂式車將板材運抵俄羅斯的東方港，然后再海運至國內港口，算下來，90天才能交貨。IlR大陸橋物流聯盟

伊爾庫茨克-大連回程班列開通后，他們的交貨時間縮短到20天，不僅物流效率提高了，集裝箱運輸還能保證板材干燥，增強了企業對抗匯率風險的能力。IlR大陸橋物流聯盟

現在，遠東森林公司每個月要發運四五個集裝箱板材到大連港。與此同時，他們也成功融入了俄羅斯，每年為當地提供大量稅收，解決了600多人就業，還定期參加社區公益活動，已經成為伊爾庫茨克州政府優先支持的6個項目之一，也是目前伊爾庫茨克州最大的中國企業。IlR大陸橋物流聯盟

企業發展了，中歐班列同樣受益。以前，很多中歐班列去程貨物多，回程貨物少，“重去輕回”造成運營成本偏高。今年以來，大連港中歐班列的回程貨物同比增長了300%。IlR大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682