丹陽東-上海港海鐵聯(lián)運班列首發(fā) 系首次在省內(nèi)縣級市發(fā)車

16日上午，隨著長長鳴笛聲，滿載貨物的海鐵聯(lián)運班列，正式從鐵路丹陽東站首發(fā)，預計運行6小時左右到達目的地上海港。這一班列的運行，標志著滬寧線通向海外的又一條新通道開啟；同時，這也是上海鐵路局海鐵聯(lián)運班列首次在省內(nèi)縣級市發(fā)車。上海鐵路局貨運處處長郭堅，丹陽市領(lǐng)導陳可可、黃春年、符衛(wèi)國等出席了首發(fā)儀式。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，上海鐵路局南京貨運中心丹陽東貨運站位于丹陽陵口鎮(zhèn)蕭梁物流園內(nèi)，占地面積近600畝，年設(shè)計運量200萬噸。此次開通丹陽東——上海港海鐵聯(lián)運班列，是鐵路加強與地方物流企業(yè)強強合作、發(fā)揮各自優(yōu)勢推出的又一鐵路貨運新產(chǎn)品。這一海鐵聯(lián)運班列，由上海鐵路局南京貨運中心與上海中遠海運集裝箱運輸有限公司、中鐵集裝箱運輸有限公司上海分公司、丹陽颶風物流股份有限公司等單位和部門共同組織實施。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

“該項目由丹陽東站發(fā)楊浦站，全程運行時間預計6小時左右，采用集裝箱整列運輸”，上海鐵路局貨運處處長郭堅在首發(fā)儀式上說，丹陽地處長三角、上海經(jīng)濟圈走廊，歷史悠久、物產(chǎn)豐富、交通便利、物貿(mào)發(fā)達，是蘇南地區(qū)重要的物流樞紐，為海鐵聯(lián)運項目提供了有力的貨源保證。他相信在丹陽市政府的全力支持下、中遠海運公司的協(xié)同配合下及貨運中心的精心組織下，丹陽海鐵聯(lián)運項目一定能高效、穩(wěn)定、有序運營，勢必成為鐵路服務地方經(jīng)濟發(fā)展的新成果和新亮點。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

“此次海鐵聯(lián)運項目的建成運營，是丹陽構(gòu)建綜合交通運輸體系的又一重要里程碑”，丹陽市市長黃春年表示，物流業(yè)是經(jīng)濟運行的“血脈”，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。近年來，丹陽市委、市政府高度重視物流行業(yè)的發(fā)展，努力將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，培育出了一批優(yōu)秀的物流企業(yè)和載體，颶風物流成為全省首批智慧物流示范企業(yè)，宏馬物流今年成功登陸新三板，蕭梁物流園正致力于打造公鐵水聯(lián)運的綜合貨運樞紐。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

“丹陽是滬寧線上的節(jié)點城市，自古以來就是江南重要交通商埠，多年來的發(fā)展，形成了鐵路、公路、運河、航空于一體的綜合立體交通格局”，黃春年說，海鐵聯(lián)運班列的開通，不僅使丹陽增加了一個與國際交流的窗口，也必將進一步降低丹陽及周邊區(qū)域企業(yè)的綜合物流成本，提升企業(yè)的開放度和競爭力，推動發(fā)展再升溫、富民再發(fā)力。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

黃春年特別指出，海鐵聯(lián)運班列的開通，對于“齊梁古鎮(zhèn)、物流新港、制鞋名鎮(zhèn)”的陵口鎮(zhèn)來說，更是難得的機遇，必將揭開嶄新的歷史篇章。他表示，丹陽市委、市政府將以更加開放的姿態(tài)、更加高效的服務，為項目運行提供更加優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。同時，他衷心期盼與上海鐵路局、中遠、中鐵等行業(yè)翹楚進一步挖掘合作潛力，培育合作亮點，實現(xiàn)互利共贏，并衷心希望鎮(zhèn)江海關(guān)、鎮(zhèn)江檢驗檢疫局、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門能一如既往地關(guān)心、支持丹陽發(fā)展。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

記者在現(xiàn)場注意到，此次海鐵聯(lián)運班列的開通，也引起了丹陽市民及企業(yè)的關(guān)注。一名參加首發(fā)儀式的丹陽物流企業(yè)代表說，丹陽東——上海港班列的正式開通運營，為丹陽及周邊地區(qū)開辟了一條經(jīng)濟、便捷、安全、綠色的快速物流新通道，是鐵路、海港和地方三方通力合作、互利互惠、雙贏發(fā)展的有益嘗試，將大大促進丹陽地區(qū)鐵、水、公大運輸物流新格局的快速形成和加快內(nèi)陸“無水港”建設(shè)，有力提升丹陽經(jīng)濟社會發(fā)展水平。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局南京貨運中心副主任陳玉卯介紹，這種模式可以減少通關(guān)的時間，還可以降低企業(yè)的物流成本。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，丹陽海鐵聯(lián)運具有“一次申報、一次查驗、一次放行”的快捷通關(guān)優(yōu)勢，單次發(fā)箱數(shù)量可達100個，與傳統(tǒng)運輸模式相比可降低15%成本，且不受天氣與交通情況影響，更為安全高效。而為了讓客戶方便、快捷地辦理進出口集裝箱業(yè)務。丹陽還計劃在鐵路丹陽東站附近建設(shè)海關(guān)監(jiān)管場所，場所落成后，企業(yè)可就近辦理出口申報、查驗、放行通關(guān)手續(xù)，同時實現(xiàn)就近報關(guān)。DLc大陸橋物流聯(lián)盟

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