廣州開(kāi)通“中越班列”

中越班列9日開(kāi)通，首趟列車從廣州大朗站徐徐開(kāi)出，將經(jīng)廣西憑祥口岸出境，全程1200公里，3天后運(yùn)抵越南河內(nèi)。HTg大陸橋物流聯(lián)盟

首發(fā)車貨源主要包括市場(chǎng)采購(gòu)商品、電子產(chǎn)品、通訊設(shè)備和百貨等。廣州市政府官員表示，中越班列(廣州-河內(nèi))運(yùn)輸效率上較海運(yùn)節(jié)省1周時(shí)間，在運(yùn)輸成本上比公路低50%，今后將在每周穩(wěn)定開(kāi)行一列的基礎(chǔ)上逐步加大開(kāi)行密度，力爭(zhēng)在年底實(shí)現(xiàn)隔日開(kāi)行。HTg大陸橋物流聯(lián)盟

陸日峰查看鐵軌接頭情況。護(hù)路需要實(shí)地查看，每一次巡路，陸日峰都從憑祥車站派出所步行至0公里處，來(lái)回需4個(gè)多小時(shí)。29年來(lái)，他日復(fù)一日地重復(fù)著這樣的工作，默默無(wú)聞地堅(jiān)守在邊境一線。 蔣雪林 攝HTg大陸橋物流聯(lián)盟

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這名官員還稱，中越班列(廣州-河內(nèi))的開(kāi)通開(kāi)行，將成為聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)和東盟國(guó)家的快速穩(wěn)定運(yùn)輸通道，進(jìn)一步增強(qiáng)珠三角地區(qū)企業(yè)及產(chǎn)品出口東盟各國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，是廣州實(shí)踐“一帶一路”倡議的重要成果。HTg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，廣州于去年8月28日開(kāi)行首趟中歐班列(廣州-莫斯科)。截至2017年7月28日共發(fā)出39列班列、2948個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，重箱率為100%，發(fā)運(yùn)貨物逾200萬(wàn)件、共15577.8噸，出口申報(bào)貨值折合人民幣13.84億元。該線路已基本實(shí)現(xiàn)滿載運(yùn)行，“廣貨”通過(guò)中歐班列出口歐洲的運(yùn)輸時(shí)間，比海運(yùn)節(jié)約25天左右，時(shí)效提高了60%，大大節(jié)約了廣東與“一帶一路”沿線國(guó)家的交易時(shí)間，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。HTg大陸橋物流聯(lián)盟

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