中歐班列（布拉格至義烏）（臨汾至慕尼黑）首發(fā)

7月19日，首趟中歐班列（布拉格至義烏）從布拉格站緩緩駛出。這趟班列的開行，打通了中國與中東歐國家之間新的貿(mào)易通道，使中歐班列在歐洲的布局更加完善。oFH大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（布拉格至義烏）是中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司在上海鐵路局的大力支持下組織開行的，是自中歐班列開行以來，在這條線路上第一次開行的班列。該班列共裝載41個(gè)貨柜，滿載水晶、汽車配件、啤酒等捷克特色產(chǎn)品，途經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，由阿拉山口入境，最終抵達(dá)目的地義烏，全程運(yùn)輸時(shí)間約16天。oFH大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國家“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中鐵集裝箱公司不僅致力于中歐班列的組織和維護(hù)，還不斷開發(fā)新的運(yùn)輸產(chǎn)品、開辟新的運(yùn)輸線路，有力地促進(jìn)了絲路沿線各國間的交流與合作。oFH大陸橋物流聯(lián)盟

本報(bào)侯馬7月28日電 （記者樊康屹 通訊員呂宇飛 王晨光）7月28日上午，一列編組41輛的集裝箱班列由山西方略保稅物流中心專用線開往德國慕尼黑。這是太原鐵路局?jǐn)y手中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，與臨汾市政府共同貫徹落實(shí)國家“一帶一路”倡議的新舉措。臨汾至慕尼黑中歐班列新通道，將有力促進(jìn)山西深度參與國家“一帶一路”建設(shè)，助力“中國制造”走出國門。oFH大陸橋物流聯(lián)盟

本次中歐班列（臨汾至慕尼黑）所運(yùn)貨物是精密鑄件和工程機(jī)械件，1200多噸貨物使用8只40英尺集裝箱、66只20英尺集裝箱裝運(yùn)。列車經(jīng)由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭馬拉舍維奇站中轉(zhuǎn)后，終到德國慕尼黑站，全程運(yùn)行1萬多公里，運(yùn)行時(shí)間18天左右，較以往山西貨物通過海運(yùn)出口歐洲壓縮了30多天。該班列的開行拉近了山西與歐洲各國的距離，使處于內(nèi)陸腹地的山西臨汾成為對外開放的前沿，并為山西其他地市建設(shè)面向歐洲市場的出口生產(chǎn)基地提供了物流平臺支撐。據(jù)悉，這批貨物將從終到站分撥至波蘭、捷克、羅馬尼亞、法國和意大利5個(gè)國家，供歐洲10家商用與農(nóng)用機(jī)械設(shè)備工廠使用。oFH大陸橋物流聯(lián)盟

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