成都國際鐵路港開行首趟"蓉桂馬"南向通道測試班列

25日上午10時，成都國際鐵路港，首趟成都-廣西(北部灣港)-泛東南亞南下通道測試班列開行，班列載著成都周邊地區(qū)什邡、綿竹工廠出口到馬來西亞的鈦白粉、工業(yè)磷銨。據(jù)悉，該測試班列的開行，標志著成都通往泛東南亞地區(qū)的南下物流通道打開了新的大門。OcM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，成都地區(qū)每月有大量出口泰國、越南、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓等國的調味品、汽車配件、三聚氫胺、工業(yè)磷銨、磷酸氫鈣、陶瓷、元明粉、鈦白粉等貨物，此外，成都本地的實木家具也頗受東南亞市場歡迎，目前這些貨物大多通過江海聯(lián)運、公水聯(lián)運等方式運往東部沿海再到東南亞地區(qū)，運輸時間一般在40天以上，本地企業(yè)的競爭力無法有效體現(xiàn)。OcM大陸橋物流聯(lián)盟

"為解決客戶關心的運輸時效問題，搭建西南地區(qū)通往泛東南亞的快速南下通道，在成都市、青白區(qū)政府部門的關心支持下，由成都國際陸港運營有限公司結合'國家首批多式聯(lián)運示范工程'建設與國內互聯(lián)互通通道建設的需求，協(xié)調鐵路部門首次增開了成都經廣西北部灣港再通往泛東南亞地區(qū)的班列新通道。"成都國際鐵路港管理委員會相關負責人介紹，這條通道并不是中歐班列或蓉歐快鐵的延伸班列，而是一條全新的通道。本次運輸測試班列貨物主要為成都周邊地區(qū)什邡、綿竹工廠出口到馬來西亞的鈦白粉、工業(yè)磷銨，成都至廣西北部灣港預計運輸時間60小時，從工廠出貨到送達目的港全程運輸時間約20天左右，相比江海聯(lián)運節(jié)約了近一半時間。OcM大陸橋物流聯(lián)盟

該負責人說，下一步計劃形成重去重回的往返物流通道，將東南亞地區(qū)越南、柬埔寨等國為歐洲企業(yè)加工的電子產品、電器產品經陸上絲綢之路運輸?shù)綒W洲，同時把東南亞地區(qū)豐富的水果、海鮮產品等特產引入到成都市場，逐步構建"天天東南亞"快速、高頻次海鐵聯(lián)運南下物流通道，促進成都與東盟各國間的貿易及經濟往來。OcM大陸橋物流聯(lián)盟

新聞背景:OcM大陸橋物流聯(lián)盟

四川自貿試驗區(qū)青白江片區(qū)深入推動區(qū)域聯(lián)動試驗，與沿海沿邊沿江協(xié)同開放，目前已瀘州片區(qū)簽訂合作協(xié)議，并和天津東疆、深圳前海、福建廈門等片區(qū)建立聯(lián)系。積極推進與東盟地區(qū)樞紐城市的互聯(lián)互通。下一步將加快打通經磨憨、河口、憑祥出境的南向多線路物流通道，逐步將站點延伸到越南、緬甸、泰國、新加坡等東南亞國家。OcM大陸橋物流聯(lián)盟

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