首趟“蓉桂馬”南向通道測試班列開行 節(jié)約近半運輸時間

據(jù)央廣網(wǎng)消息，7月25日，首趟成都-廣西（北部灣港）-泛東南亞南下通道測試班列開行，標(biāo)志著成都通往泛東南亞地區(qū)的南下物流通道打開了新的大門。班列載有成都周邊地區(qū)什邡、綿竹工廠出口到馬來西亞的鈦白粉、工業(yè)磷銨，比江海聯(lián)運節(jié)約了近一半運輸時間。t7w大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，成都地區(qū)每月有大量出口泰國、越南、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓等國的調(diào)味品、汽車配件、三聚氫胺、工業(yè)磷銨、磷酸氫鈣、陶瓷、元明粉、鈦白粉等貨物，并且，成都本地的實木家具也頗受東南亞市場歡迎。目前這些貨物大多通過江海聯(lián)運、公水聯(lián)運等方式運往東部沿海再到東南亞地區(qū)，運輸時間一般在40天以上。為解決運輸時效問題，首次增開了成都經(jīng)廣西北部灣港再通往泛東南亞地區(qū)的班列新通道。這條通道并非中歐班列或蓉歐快鐵的延伸班列，而是一條全新的通道。t7w大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港管理委員會負(fù)責(zé)人稱，下一步計劃形成重去重回的往返物流通道，將東南亞地區(qū)越南、柬埔寨等國為歐洲企業(yè)加工的電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品經(jīng)陸上絲綢之路運輸?shù)綒W洲，同時把東南亞地區(qū)豐富的水果、海鮮產(chǎn)品等特產(chǎn)引入到成都市場，逐步構(gòu)建“天天東南亞”快速、高頻次海鐵聯(lián)運南下物流通道，促進(jìn)成都與東盟各國間的貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)往來。t7w大陸橋物流聯(lián)盟

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