廣西沿海鐵路開行白糖鐵海聯(lián)運(yùn)班列

7月20日14時(shí)，來自貴州興義的22個(gè)集裝箱、約600噸的白糖順利在廣西防城港完成吊裝上船作業(yè)，啟航發(fā)往寧波北侖港，這是廣西沿海鐵路首次針對(duì)白糖開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列，通過鐵路集裝箱直接上船的方式，減少貨物在港口的掏箱換裝環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率，幫助貨主降低物流成本。bHh大陸橋物流聯(lián)盟

廣西、云南、貴州西南三省區(qū)是我國(guó)產(chǎn)糖的主省區(qū)，年產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的80%以上。長(zhǎng)期以來，白糖外運(yùn)主要通過公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)量較少。為充分發(fā)揮鐵路物流大通道的作用，服務(wù)好白糖運(yùn)輸，2013年鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革后，鐵路部門積極對(duì)貨物受理方式、運(yùn)輸組織方式進(jìn)行調(diào)整。南寧鐵路局結(jié)合廣西糖產(chǎn)量大的實(shí)際，在中國(guó)鐵路95306電商服務(wù)平臺(tái)開辟了“糖服務(wù)”板塊，向貨主提供多種運(yùn)輸方式組合一站式辦理、一條龍服務(wù)。bHh大陸橋物流聯(lián)盟

隨著2016年底云桂鐵路的全線開通，南昆鐵路作為西南物資出海大通道的運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步釋放，為開行貨運(yùn)個(gè)性化運(yùn)輸班列提供了條件。為改善糖業(yè)貨主的鐵路運(yùn)輸體驗(yàn)、打消其對(duì)運(yùn)輸途中換裝作業(yè)環(huán)節(jié)多、貨損大的顧慮，南寧鐵路局聯(lián)合中鐵集裝箱南寧分公司、廣西沿海鐵路公司開行白糖鐵水聯(lián)運(yùn)班列，打破過去鐵路集裝箱“不下水”的先例，實(shí)現(xiàn)白糖運(yùn)輸一次裝箱、一站直達(dá)。bHh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次白糖鐵海聯(lián)運(yùn)首趟班列由貴州興義集結(jié)開出，經(jīng)南昆鐵路、南防鐵路抵達(dá)防城港口，再吊裝上船轉(zhuǎn)運(yùn)寧波北侖港。由于減少了港口掏箱換裝作業(yè)的環(huán)節(jié)，白糖運(yùn)輸效率得到了優(yōu)化，貨損率大幅下降，物流成本也隨之降低。bHh大陸橋物流聯(lián)盟

貨物承運(yùn)人港鐵物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列、采取集裝箱下水運(yùn)輸?shù)姆绞剑蔀槠髽I(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本近20元/噸，而且通過全程物流服務(wù)的方式，減少了貨主的后顧之憂，完全實(shí)現(xiàn)了貨物的自主運(yùn)輸，貨主運(yùn)輸體驗(yàn)大大改善。近期預(yù)計(jì)每月可運(yùn)輸白糖5000噸左右。bHh大陸橋物流聯(lián)盟

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