中歐班列（鄭州）開行4周年 “鄭州制造”暢銷海內外

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7月18日，鄭州圃田車站，滿載著電子產品、汽車零配件等貨物的中歐班列整裝待發。當日，鄭州迎來了中歐班列開通4周年。從2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）從中國鄭州圃田車站始發，這是國內最早實現雙向對開的班列，從最初的每月一班到如今的每周“去六回六”，中歐班列（鄭州）就是一部“簡版”的奮斗史。KfD大陸橋物流聯盟

回望過去，中歐班列（鄭州）2013年全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137列。集貨半徑超過1500公里，服務企業多達300余家，承運商品1300多種，形成了穩定的珠三角、長三角、環渤海等經濟圈基礎貨源地；國外依托設在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個境外集疏中心，貨源范圍覆蓋24個國家的121個城市。KfD大陸橋物流聯盟

從每月1班到每周6班，從時速80公里到120公里，從1條線路到2條線路，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域……中歐班列（鄭州至漢堡）開行4年來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大，運往歐洲的貨物從高檔衣帽等紡織品到汽車零配件、電子產品、飛機零部件、煙酒小食品等共計1300余種。KfD大陸橋物流聯盟

隨著中歐班列（鄭州）運貨品類增加，客戶需要更多的適應貨物裝載的集裝箱。鄭州車務段圃田車站聯合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國際陸港公司加強合作，一方面投入資金購置冷藏箱，另一方面加強研發，研制掛衣箱、開頂箱、分層箱等特種集裝箱。KfD大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）僅僅是鄭州積極融入 “一帶一路”發展的一個縮影，鄭州鐵路局在為河南經濟區發展、鄭州國家中心城市建設中發揮著舉足輕重的作用。近年來，鄭州積極參與“一帶一路”的建設成果遍地開花，跨境電商買全球賣全球、“鄭州制造”暢銷海內外。KfD大陸橋物流聯盟

“以運帶貿，以貿促運”。隨著中歐班列（鄭州）密集化開行，依托“一帶一路”戰略和“米”字型高鐵建設，未來鄭州作為河南經濟發展的前沿高地會越來越具有國際競爭力。鄭州鐵路局也在開行和服務中歐班列(鄭州)的過程中，積累更多的經驗、打造更多的精品、創造更大的財富。KfD大陸橋物流聯盟

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