霍爾果斯國際貨運專列穩定運行

隨著“一帶一路”建設不斷推進，我國與絲綢之路經濟帶沿線國家的經貿往來發展迅速，物流需求旺盛，貿易通道和貿易方式不斷豐富和完善，霍爾果斯鐵路口岸作為亞歐運輸大動脈的重要節點口岸，其獨特的位置優勢正逐步顯現，“渝新歐”、“蓉新歐”等多個跨境貨運班列先后經該口岸出境。國際貨運專列穩定運行。L3Y大陸橋物流聯盟

7月10日，霍爾果斯海關高效驗放整列“蓉新歐”進口棉紗返程班列。這趟班列起運地為烏茲別克斯坦的塔什干，目的地為河北保定，由霍爾果斯鐵路口岸入境，裝載45個集裝箱，貨物均為棉紗，總重909噸，貨值約151.3萬美元。這是本年度由霍爾果斯鐵路口岸進口的第三列整列“蓉新歐”返程班列進口貨物。L3Y大陸橋物流聯盟

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海關為班列貨物實行“優先辦理，優先檢查，優先放行”的便捷通關措施，最大限度縮短班列在口岸的停留時間，避免貨物滯留，同時做好與聯檢單位、鐵路部門的協調工作。海關密切關注班列的運營情況，在保證監管到位的前提下，簡化監管流程和通關手續，為“蓉新歐”返程班列的常態化運行保駕護航。L3Y大陸橋物流聯盟

自2012年12月霍爾果斯鐵路口岸開通至今，鐵路口岸累計進出口貨物508萬噸。據統計，2017年上半年，霍爾果斯鐵路口岸進出口貨物共計68.35萬噸，與去年同期相比上升54.2%。據霍爾果斯海關統計，2017年上半年霍爾果斯海關稅收入庫28.46億元，同比增長35.96%，其中：關稅2661.85萬元，同比增長3倍，進口環節稅28.19億元，同比增長35.27%。L3Y大陸橋物流聯盟

霍爾果斯海關鐵路口岸綜合科科長周紅軍表示，海關優化服務，提高速度，在合作點海關分置完好及相關電子信息無誤的情況下，堅持票到即放，對班列貨物實行最優化的海關通過便利措施；加強與鐵路部門的溝通協調，對海關予以放行的班列貨物，堅持做到優先編組，優先發運，縮短班列貨物在口岸的滯留時間，為企業提供高效的通關服務；加大對這個班列運行情況的宣傳力度，吸引更多信譽良好的企業，實現海關有效監管和企業服務的雙贏。L3Y大陸橋物流聯盟

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霍爾果斯鐵路口岸站站長馬一農說：“目前‘中亞班列’、‘渝新歐’、‘蓉新歐’貨物在逐漸的增加，這些貨都是轉關過境貨物，每天日均4-5列，這些貨物來自天津港、上海港和青島港，按照2017年的計劃要完成200萬噸。”L3Y大陸橋物流聯盟

霍爾果斯作為向西開放的“黃金通道”，集客流、物流和信息流于一體，對推動“絲綢之路經濟帶”建設，加快我國與中亞、西亞、歐洲經貿往來發揮著十分重要的作用。預計到2020年，霍爾果斯鐵路口岸站過貨量將達到2000萬噸，2030年將達到3500萬噸。L3Y大陸橋物流聯盟

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