大連港過境班列行遠(yuǎn)致穩(wěn) 集裝箱量半年增長226%

隨著“一帶一路”倡議的實(shí)施推進(jìn)，大連港在拓展國際物流大通道建設(shè)的進(jìn)程中持續(xù)加檔提速。深度融合多種集裝箱運(yùn)輸方式的大連港過境班列，將輻射范圍拓展至日、韓、東南亞及中國東南沿海地區(qū)，持續(xù)發(fā)揮經(jīng)濟(jì)牽引作用，在亞歐國際物流大通道上行遠(yuǎn)致穩(wěn)，成為“一帶一路”中歐班列中的名優(yōu)“產(chǎn)品”。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是東北最大的綜合性碼頭運(yùn)營商，海陸雙向通道優(yōu)勢顯著，支線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善，臨港鐵路發(fā)達(dá)，內(nèi)陸場站布局合理，海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)先……一系列優(yōu)勢的疊加，讓從大連港“走出去”的過境班列行得穩(wěn)、跑得快。今年以來，大連港在班列開發(fā)與升級(jí)上下大力氣“做文章”，為上半年港口生產(chǎn)經(jīng)營錦上添花的同時(shí)，更為“一帶一路”倡議的深入實(shí)施增添了一份大連力量。上半年，大連港打造的中歐過境班列累計(jì)完成集裝箱貨運(yùn)量1.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長226%。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

3月22日，一列裝載60個(gè)40英尺集裝箱的火車如期抵達(dá)大連鐵路集裝箱中心站，“伊爾庫斯克—大連”俄羅斯回程精品班列成功開通。這是繼去年“新西伯利亞—大連”班列后，大連港開通的又一條回程精品班列，由此“打通”了伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口班列產(chǎn)品的新突破。借助該回程班列，進(jìn)口的俄羅斯資源性產(chǎn)品將有效緩解國內(nèi)加工企業(yè)原材料不足的難題，同時(shí)吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)在東北、尤其是大連地區(qū)聚集。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

4月份，高效穩(wěn)定暢行于中韓俄國際物流大通道的“三星”班列，正式升級(jí)為“大連—沃爾西諾”公共班列。升級(jí)版的“大連—沃爾西諾”公共班列在以三星電子商品為基本貨源的同時(shí)，也為其他客戶提供公共班列運(yùn)輸服務(wù)。自升級(jí)運(yùn)行以來，該公共班列得到了包括三星及非三星客戶的一致認(rèn)可，每周均呈“爆艙”狀態(tài)。上半年，“大連—沃爾西諾”公共班列實(shí)現(xiàn)出口貨值近5.3億元。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

5月份，由大連港參與運(yùn)行的中歐班列“黑龍江—比利時(shí)”沃爾沃專列啟動(dòng)，這是國內(nèi)首次進(jìn)入西歐的整車班列。該班列從黑龍江大慶市讓胡路站啟程，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最后抵達(dá)比利時(shí)，全程運(yùn)行9832公里，歷時(shí)18天。主要用于運(yùn)送出口歐洲的沃爾沃S90整車，計(jì)劃2017年至2019年年均出口1.2萬臺(tái)。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是中國北方地區(qū)對(duì)外開放的平臺(tái)和窗口，東北亞國際航運(yùn)中心、物流中心，也是東北地區(qū)唯一納入國家“一帶一路”總體規(guī)劃的港口。自2013年7月開通首列中歐過境班列以來，大連港積極融入“一帶一路”建設(shè)，與俄鐵、德鐵、中鐵總、中遠(yuǎn)海運(yùn)等重點(diǎn)企業(yè)合作，共同打造以大連港為樞紐的過境班列公共平臺(tái)和服務(wù)品牌。目前，已開行“大連-俄羅斯沃爾西諾”公共班列（原“三星”班列）、“大連-白俄羅斯明斯克”班列、“大連-莫斯科”長城汽車班列/冷藏班列，以及“俄羅斯西伯利亞-大連”、“俄羅斯伊爾庫斯克—大連”回程木材班列5條中歐班列線路。去程貨物主要為產(chǎn)自我國華東、華北、東南沿海及日本、韓國、東南亞國家的電子產(chǎn)品、日用商品、設(shè)備、汽車、建材等；回程貨物主要為產(chǎn)自俄羅斯中部地區(qū)的資源性產(chǎn)品，如原木、板材、紙漿等。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

依托東北地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)以及豐富的鐵水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源，未來，大連港將不斷豐富過境班列產(chǎn)品，打造服務(wù)于亞太及俄羅斯、歐洲地區(qū)的國際物流大通道，為助推新一輪東北老工業(yè)基地振興和“一帶一路”倡議的深入落實(shí)做出更大貢獻(xiàn)。mpQ大陸橋物流聯(lián)盟

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