日均發車頻次半年翻番 中歐班列烏魯木齊集結中心彰顯“新疆速度”

7月7日晚6點45分，一輛裝運了45節集裝箱的編組列車滿載著百貨、建材和汽車零配件等，從中歐班列烏魯木齊集結中心發車。大約40小時后，這些來自新疆本地的中國貨品將跨越國境，最終抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖。TIO大陸橋物流聯盟

據運營方介紹，2016年5月26日，中歐班列首次開行，當年11月實現日均開行1列，截至2017年7月7日，共計開行班412列，已實現每日2列的常態化開行。半年多的時間里，每天從這里開行的中歐班列數量迅速實現了翻番。TIO大陸橋物流聯盟

“目前我們這個集結中心從規模上來講，也許還不能算是最大的，但從列車開行班次和整體發展的速度來講，增長得非常快。”新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司副總經理蕭蔚告訴記者，中歐班列烏魯木齊集結中心已完成一期項目建設，目前倉儲面積達到10萬平方米，年貨物吞吐量可達1600萬噸，設計運能上可實現每日4至6列的西行班列整體發運，已為后續的增長留有空間。　 TIO大陸橋物流聯盟

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圖片說明：集結中心內正在實施的正面吊作業TIO大陸橋物流聯盟

集結中心位于烏魯木齊西站南側，該項目是在原烏西快運中心站的基礎上，對場內內基礎設施進行全面優化升級。一期工程建設已將原有國一線有效長由646米延長至750米，國二線有效長由610米延長至650米，站場倉儲及運輸組織能力也大為提升。目前，二期工程建設也在推進中，計劃擴建集結中心西側通道、建設停車場，并再次擴建三站臺，對原有海關監管庫進行全面改擴建，配置符合海關監管要求的卡口設備。屆時，將為疆內外進出口客戶提供集倉儲、監管、物流為一體的綜合國際物流服務。 TIO大陸橋物流聯盟

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圖片說明：中歐班列出發開往阿拉木圖TIO大陸橋物流聯盟

作為絲綢之路經濟帶核心區，新疆是中國面向中亞的窗口。而烏魯木齊則是新疆最大的交通樞紐，是陸上聯通中國與西亞乃至歐洲的重要商品物資集散地。相比國內其他樞紐節點，中歐班列烏魯木齊集結中心具有地處“一帶一路”核心區的區位優勢，位于新亞歐大陸橋“橋頭堡”的國際通道結點優勢，毗鄰全疆最大編組場的運輸優勢，“一站式”通關的協調優勢，良好對外合作和國際物流服務優勢。依托這些優勢，新疆正在構建“東聯西出”的物流大通道，吸引、整合疆內外貨源集結，發揮規模效應，更好地服務“一帶一路”建設發展。TIO大陸橋物流聯盟

據悉，中心于去年5月正式投入使用以來，主要開行中亞、歐洲和東出方向的列車，班列到達站點正由中亞五國持續向俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家拓展。同時，西聯東出+海鐵聯運物流產品也已推出，烏魯木齊—連云港—新德里、烏魯木齊—青島港—孟加拉的線路測試工作已經完成，預計下半年實現每周1列常態化開行。TIO大陸橋物流聯盟

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