中歐班列（蓉歐快鐵）助力成都打造物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)一體化生態(tài)體系

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“蓉歐薈”體驗店里琳瑯滿目的歐洲商品wco大陸橋物流聯(lián)盟

在四川省成都市青白江區(qū)有一家“蓉歐薈”體驗店，來到這里仿佛置身歐洲本土的超市，滿眼都是源產(chǎn)自歐洲的商品。史敏是這家體驗店的店長，從開張之初就一直在這里工作。有關(guān)這家店鋪的情況，史敏介紹說：“這家‘蓉歐薈’是２０１６年１１月８日正式營業(yè)的，商品主要都是通過中歐班列（蓉歐快鐵）運(yùn)來的，主要有法國、意大利、德國等國的食品、酒水和護(hù)膚品等。我們這里的商品品質(zhì)有保證，價格比外面的商品也要便宜很多。現(xiàn)在這個是一個體驗店，線上平臺還在搭建，預(yù)計今年八月上線。”wco大陸橋物流聯(lián)盟

這家“蓉歐薈“體驗店位于成都國際鐵路港對外貿(mào)易區(qū)內(nèi)，面積大約６４０平方米，中歐班列（蓉歐快鐵）運(yùn)回的全線商品都在這里進(jìn)行展示出售。在這里，普通民眾可以最為直觀的享受到中歐班列給生活帶來的便利。wco大陸橋物流聯(lián)盟

２０１３年４月，首趟中歐班列（蓉歐快鐵）從成都青白江集裝箱中心站正式首發(fā)，目前已成為國內(nèi)開行頻率最穩(wěn)定、開行速度最快捷、運(yùn)輸價格最經(jīng)濟(jì)的中歐班列，也是國內(nèi)首個實現(xiàn)每日開行的中歐班列，成為亞歐大陸橋上最重要的物流、經(jīng)濟(jì)大動脈。２０１６年６月２０日，國家主席習(xí)近平與波蘭總統(tǒng)杜達(dá)共同出席統(tǒng)一品牌后最快中歐班列（蓉歐快鐵）首達(dá)歐洲（波蘭）儀式，向全球展示了“成都速度”，大大提升了成都的國際影響力，樹立起中歐班列“第一品牌”形象。如今，中歐班列（蓉歐快鐵）已經(jīng)實現(xiàn)“三線”并行，“朋友圈”越來越大，通過中線可以到達(dá)波蘭羅茲、南線到達(dá)土耳其伊斯坦布爾，北線到達(dá)俄羅斯莫斯科。成都鐵路港管理委員會中級主管王桂飛介紹說：“目前開通比較成熟的線路是中線，２０１３年４月正式開通，從青白江中心站始發(fā)，經(jīng)過寶雞、蘭州，從新疆阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國家，最終抵達(dá)波蘭羅茲，全線路程９８２６公里，運(yùn)行時間為１０天。貨物到達(dá)羅茲以后，可以在１－３天內(nèi)分撥至歐洲任何地方，目前這條線路還延伸至德國紐倫堡和荷蘭蒂爾堡。南線從新疆阿拉山口出境，途徑阿拉木圖，到達(dá)土耳其的伊斯坦布爾，２０１６年９月正式開通。另外一條線路是北線，從內(nèi)蒙古二連浩特出境，到達(dá)俄羅斯首都莫斯科，今年３月１日剛剛開通。”wco大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)王桂飛的介紹，２０１６年中歐班列（蓉歐快鐵）共開行往返班列４６０列，數(shù)量居全國首位，約占全國中歐班列開行班列總數(shù)的三分之一。２０１７年全年中歐班列（蓉歐快鐵）開行總數(shù)預(yù)計將達(dá)１０００列。目前中歐班列（蓉歐快鐵）已經(jīng)達(dá)到了每周去程１１列、回程８列的比例，正在朝著去程和回程班列數(shù)更加均衡的方向發(fā)展。wco大陸橋物流聯(lián)盟

為了更加充分地發(fā)揮中歐班列（蓉歐快鐵）的作用，２０１５年，成都鐵路局、成都市政府和青白江區(qū)政府合資組建了成都國際陸港運(yùn)營有限公司，通過鐵路、公路和水運(yùn)一體化的多式聯(lián)運(yùn)，為客戶提供更好的物流解決方案。成都國際陸港運(yùn)營有限公司營銷總監(jiān)鄭雙莉介紹說：“我們以此改善成都國際鐵路港的物流公共服務(wù)環(huán)境，同時發(fā)揮鐵路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，助力成都市政府提出的‘蓉歐+’戰(zhàn)略，構(gòu)建以成都為中心、輻射沿海和沿邊城市快捷的鐵路班列通道，形成國內(nèi)和國際兩張物流網(wǎng)的有機(jī)銜接，給貿(mào)易提供更好的物流環(huán)境，從物流的運(yùn)輸組織和成本方面進(jìn)行一體化的優(yōu)化。”wco大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過最近幾年的快速發(fā)展，中歐班列（蓉歐快鐵）給中國和歐洲企業(yè)提供了越來越便捷的物流解決方案，與此同時，中歐班列（蓉歐快鐵）形成的大通道和大開放格局，也帶動進(jìn)出口大增長和產(chǎn)能大轉(zhuǎn)移，成都國際陸港運(yùn)營有限公司營銷總監(jiān)鄭雙莉根據(jù)自身的體會介紹說：“在沒有中歐班列這樣一個通道之前，成都當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和商戶很難有渠道和信心去歐洲做貿(mào)易和采購，但是現(xiàn)在，我周圍就有很多企業(yè)，包括小微企業(yè)開始和歐洲做生意，就是因為他們看到了中歐班列帶來的便捷性，有條件可以做這樣的事情了。另外，我們也看到通過中歐班列的開行，確實也帶動了成都一些產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，包括ＴＣＬ和聯(lián)想等企業(yè)也在逐步考慮是否在成都設(shè)立生產(chǎn)基地。我們感覺物流、貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展形成了一個生態(tài)體系。”wco大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（蓉歐快鐵）在始發(fā)站青白江中心站的裝車待發(fā)wco大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（蓉歐快鐵）運(yùn)行路線示意圖wco大陸橋物流聯(lián)盟

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