班列“載”來商機中歐市場“齊舞”

沿著鐵路做生意，一端是活躍的東亞經濟圈，一端是發達的歐洲經濟圈，中歐班列（鄭州）將這兩端需求和供給連接在一起，為中歐企業鋪就一條布滿商機的國際通道。wvN大陸橋物流聯盟

“我們是最早通過中歐班列（鄭州）回程班列進口商品的企業之一。”6月24日，在鄭州出口加工區內，鄭州旭日進出口有限公司董事長王輝指著公司內來自德國的啤酒、法國的紅酒、白俄羅斯的牛奶、波蘭的巧克力介紹說，比空運便宜、比海運快捷，時效性強，通過班列運輸可以把既新鮮又物美價廉的商品提供給消費者，增強了企業在市場上的競爭力。wvN大陸橋物流聯盟

在王輝看來，內陸城市不沿邊、不靠海，沒有中歐班列（鄭州）之前，做進口貿易很吃虧；有了之后，再通過河南綜合交通區位優勢，更有利于向全國分撥，形成進口商品集散中心。wvN大陸橋物流聯盟

改“海上漂”為“地上走”，王輝進口國外商品多了新的渠道，業務繁忙起來，公司也不斷發展壯大，“過幾天，德國天使啤酒就要運回來了，這基本上做到了跟歐洲市場同步”。wvN大陸橋物流聯盟

與王輝一樣，河南鄭德豫華國際貿易有限公司總經理賈偉強通過中歐班列（鄭州）做進口整車貿易也嘗到了甜頭。“與傳統海運相比，班列運輸更準時、安全、快捷，加上高效的通關效率，客戶20多天就可采購到自己心儀的汽車，而且在價格上比市面更便宜，很受市場歡迎。”賈偉強說，通過中歐班列，公司已陸續進口路虎、賓利等整車600多輛。wvN大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）不只是運貨，還讓河南制造在升級中握緊商機。中原內配是生產汽車發動機缸套的一家企業，想借道中歐班列，把發動機的關鍵配件賣給德國，但德國客戶要求配件精度提高5倍。于是，企業在德國漢堡成立分公司，與德國工程師一起研發，歷經8次考驗，終于順利通關。“這個是非常難的，對我們來說，是加工工藝的一項革命。”中原內配研發中心主任鄒悟慧坦言。wvN大陸橋物流聯盟

如同一條紐帶，中歐班列（鄭州）將河南與世界緊緊相連，暢通的貿易帶來商機無限。wvN大陸橋物流聯盟

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