貫通9省生鮮農(nóng)產(chǎn)品鐵路冷鏈班列山東濰坊首發(fā)

２５日，一整列滿載優(yōu)質(zhì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品的“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列緩緩駛出濰坊西站，奔赴云南昆明，標(biāo)志著貫通山東、陜西、云南等９省市的鐵路冷鏈班列正式開通運(yùn)行。FDL大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列全程３２４９公里，運(yùn)輸時(shí)間約為３天。班列基本列２４個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，滿列滿載量６００噸，可根據(jù)不同貨物的保溫需要調(diào)節(jié)溫度，在整個(gè)運(yùn)輸過程中持續(xù)提供制冷保溫（全程溫度控制在１５℃至零下１８℃之間），保障所運(yùn)輸產(chǎn)品的新鮮度。FDL大陸橋物流聯(lián)盟

“中國(guó)食品谷號(hào)”鐵路冷鏈班列負(fù)責(zé)人介紹，自８月起，這趟班列將每周開行２列，逐步實(shí)現(xiàn)每日１列。班列首發(fā)起自山東濰坊，終點(diǎn)至云南昆明，對(duì)流開通，貫穿山東、河南、陜西、湖北、四川、重慶、湖南、貴州、云南９省市。班列抵達(dá)云南昆明火車站后，將運(yùn)載云南省周邊地區(qū)和東亞、南亞、東南亞國(guó)家的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品返程。FDL大陸橋物流聯(lián)盟

專家表示，我國(guó)冷鏈物流由于起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，總體發(fā)展水平不高，冷鏈“不冷”“斷鏈”、交叉污染等現(xiàn)象仍比較突出。而鐵路冷鏈運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、全年全天候運(yùn)行、價(jià)格穩(wěn)定、運(yùn)輸安全、綠色環(huán)保、全程冷鏈等特點(diǎn)，尤其運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸節(jié)約１５％左右，有望成為現(xiàn)代冷鏈物流的主要運(yùn)輸方式。FDL大陸橋物流聯(lián)盟

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