中歐班列蓉歐快鐵， 助力成都向西發(fā)展

rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

從成都青白江始發(fā)的中歐班列蓉歐快鐵，是目前國(guó)內(nèi)開(kāi)行頻率最穩(wěn)定、開(kāi)行速度最快捷、運(yùn)輸價(jià)格最經(jīng)濟(jì)的中歐班列，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)每日開(kāi)行的中歐班列，成為亞歐大陸橋上最重要的物流、經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為成都向西開(kāi)放的“使者”和“載體”，它徹底改變了成都不沿邊、不靠海的劣勢(shì)，已成為成都打造“中國(guó)向西開(kāi)放前哨”的動(dòng)力引擎，使成都一躍成為國(guó)家向西向南開(kāi)放橋頭堡和國(guó)際物流集散、產(chǎn)能合作、貿(mào)易協(xié)同發(fā)展的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地。目前包括TCL、DHL、UPS等多家國(guó)際知名物流企業(yè)組織華東、華南、華北以及成都本地的貨源。rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，蓉歐快鐵不僅改變了國(guó)際物流運(yùn)輸格局，還有產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。蓉歐快鐵形成的通道大格局、開(kāi)放大格局，帶動(dòng)進(jìn)出口增長(zhǎng)和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)大格局。蓉歐快鐵為企業(yè)來(lái)蓉投資發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇、新領(lǐng)域、新成效和新未來(lái)。rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016年，搭乘蓉歐快鐵的進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)達(dá)1200家。同年，蓉歐快鐵共開(kāi)行460班，開(kāi)行數(shù)量躍居國(guó)內(nèi)中歐班列首位，占中歐班列總量的26%。來(lái)自成都市物流辦的最新數(shù)據(jù)是，2017年一季度蓉歐快鐵發(fā)車158班，開(kāi)行數(shù)量同比增加3.5倍；運(yùn)載進(jìn)出口貨物貨值42.3億元，同比增長(zhǎng)17.1倍。rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，便利的物流條件，優(yōu)良的政策環(huán)境和巨大的潛在市場(chǎng)，成都正在成為中國(guó)西部地區(qū)最具國(guó)際投資吸引力的城市，國(guó)內(nèi)外企業(yè)搶占中國(guó)西部市場(chǎng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。2016年，落戶成都的世界500強(qiáng)企業(yè)新增了10家，主要集中在制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，已經(jīng)從2015年底的268家增至278家，企業(yè)數(shù)量、投資額和行業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)雄踞中西部城市之首。rgZ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682