蓉歐快鐵如何增加貨物運量?
2017-06-22 09:19:18
Landbridge平臺
中歐班列(蓉歐快鐵)今年目標是開行1000列
(2016年開行了460列,開行總量在全國排名第一)
但現狀是貨物運量“吃不滿”
如何解決這個難題?
解讀省第十一次黨代會精神第五場新聞發布會上透露:以成都為核心節點,推進四川打造鐵路中心樞紐地位,加快形成內暢外通、區域輻射的物流體系,這是基礎;充分發揮產業間的關聯效應,通過通道建設與物流發展,帶動進出口增長和產能轉移,這是保障。還要打開更多更大“門戶”,讓產業和貨物進來。
省商務廳廳長劉欣
“這條對外開放的國際大通道已經形成。可依托這條“大通道”推動招商引資,以“一帶一路”沿線國家和地區為重點,吸引更多加工企業在四川聚集,從這條路進出口,解決目前去程和回程都不滿載的情況。特別要告訴大家的是,從去年下半年開始,回程貨物已經在逐漸增多。家電、電子信息、汽車整車及相關配套產品都成了快鐵的“乘客”。"
去年,依托成都國際鐵路港整車口岸,完成了路虎、賓利、寶馬汽車5批次92輛整車進口,成都成為中國西部平行進口車業務和國內中轉的“新碼頭”,搭建起“成都造”汽車從成都出口、“歐洲造”汽車從成都入境的雙向國際合作新渠道;首批20多噸進口肉類產品通過中歐班列(蓉歐快鐵)從德國紐倫堡始發運抵成都,打通歐洲肉類產品進口的新通道。
發布會上透露,我省將爭取更多的國家級口岸政策支持。
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