團(tuán)結(jié)村——見證歷史的中歐班列首發(fā)站

團(tuán)結(jié)村站數(shù)十年來(lái)都是中國(guó)最普通小站中的一個(gè)，直到２０１１年第一列中歐班列從這里駛出。i36大陸橋物流聯(lián)盟

“這揭開了２１世紀(jì)洲際鐵路運(yùn)行的新篇章，成了 一帶一路 的一部分。”重慶西站工會(huì)主席王衛(wèi)平說(shuō)。團(tuán)結(jié)村站是重慶西站的下轄車站。i36大陸橋物流聯(lián)盟

團(tuán)結(jié)村站站長(zhǎng)張信還記得那一天。“是我給的出發(fā)令。”他說(shuō)。駛往德國(guó)的列車上裝著中國(guó)產(chǎn)的電腦和電子元器件。i36大陸橋物流聯(lián)盟

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空中俯瞰如今的團(tuán)結(jié)村站。i36大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前團(tuán)結(jié)村站只是一個(gè)坐落于農(nóng)田和山野中的四等小站。它日常負(fù)責(zé)的僅是每天迎送幾趟過(guò)往火車。i36大陸橋物流聯(lián)盟

那時(shí)它只有約２０名員工。現(xiàn)在它成了國(guó)際知名的一級(jí)大站，擁有２００多名員工和６００多名裝卸工，年收入５億元人民幣。來(lái)這里訪問(wèn)的客人包括歐洲和東南亞的交通部長(zhǎng)和官員。i36大陸橋物流聯(lián)盟

在兩千畝場(chǎng)地上，停滿將運(yùn)往歐洲及國(guó)內(nèi)各地的潔白的長(zhǎng)安福特牌小汽車。印有“中歐班列”字樣的藍(lán)色集裝箱像小山一樣堆積。橙黃的大吊車不停把貨物裝入車皮。然后它們要根據(jù)所去往國(guó)家重新編組成列車。i36大陸橋物流聯(lián)盟

一直工作在鐵路一線的４５歲的張信說(shuō)：“我沒(méi)有想到這個(gè)站有一天會(huì)直接通向世界。”他承認(rèn)現(xiàn)在最頭疼的問(wèn)題是人手緊缺。i36大陸橋物流聯(lián)盟

“忙不過(guò)來(lái)。”他說(shuō)，最初兩年這里每周僅發(fā)出一列中歐班列，現(xiàn)在每周有八到九列。線路也由３股增為１２股。i36大陸橋物流聯(lián)盟

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工作人員正在中歐班列集裝箱裝載場(chǎng)指揮調(diào)度。i36大陸橋物流聯(lián)盟

繼重慶之后，已經(jīng)有２０多座中國(guó)城市開通了中歐班列，已累計(jì)開行超過(guò)４０００列，年貨物價(jià)值超過(guò)２００億美元。i36大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)鐵路至歐洲，所需時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，并比空運(yùn)大幅節(jié)省成本。i36大陸橋物流聯(lián)盟

開通中歐班列的城市像重慶一樣，如今也都是繁榮的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。團(tuán)結(jié)村站被選中因?yàn)樗侵貞c的重要貨運(yùn)車站，見證了這座西南城市鐵路運(yùn)輸?shù)目焖贁U(kuò)張。鐵路貨運(yùn)量被認(rèn)為是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。i36大陸橋物流聯(lián)盟

重慶經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)三年居中國(guó)第一。它的崛起是對(duì)外開放從沿海延伸至內(nèi)陸的一個(gè)縮影。２００多家世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)在重慶投資。i36大陸橋物流聯(lián)盟

王衛(wèi)平說(shuō)，每天進(jìn)出重慶西站的車皮從以前的每天四五千輛上升到現(xiàn)在的上萬(wàn)輛。i36大陸橋物流聯(lián)盟

２０１３年提出的“一帶一路”倡議，植根于兩千多年前絲綢之路的歷史土壤。它把中國(guó)的快速發(fā)展與世界共享繁榮相結(jié)合，目前涉及的人口和生產(chǎn)總值分別占全球的６０％和３０％左右。i36大陸橋物流聯(lián)盟

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在團(tuán)結(jié)村，中歐班列正在裝載中。i36大陸橋物流聯(lián)盟

團(tuán)結(jié)村站的地位在繼續(xù)上升。最近，渝桂新（重慶－廣西－新加坡）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道在這里開通，是中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)連接?xùn)|南亞和海上絲綢之路的第一條鐵路通道。王衛(wèi)平說(shuō)，假如把重慶經(jīng)新疆到歐洲的鐵路和渝桂新連接在一起，這將是世界上最長(zhǎng)的鐵路大通道。i36大陸橋物流聯(lián)盟

張信說(shuō)，為了迎接更繁忙的工作，團(tuán)結(jié)村這個(gè)“國(guó)際車站”正在加速擴(kuò)建，“開辟新的場(chǎng)地倉(cāng)庫(kù)，搭建新的貨運(yùn)軌道”。i36大陸橋物流聯(lián)盟

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