廣州中歐班列實現(xiàn)“一周一列”

5月12日，滿載電子產(chǎn)品、鞋包、玩具、不銹鋼制品、家具、服裝等貨物的X8426次中歐班列從廣州市白云區(qū)廣東國際鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)起步區(qū)駛出，15天后將抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾。這趟班列共有45個集裝箱，載貨重量520噸，貨值約700萬美元。S4u大陸橋物流聯(lián)盟

筆者獲悉，自去年8月28日廣州首趟中歐班列后，8個月來共發(fā)出28列班列、1107個集裝箱、近萬噸貨物。廣州中歐班列已經(jīng)實現(xiàn)了“一周一列”的常態(tài)化運作。S4u大陸橋物流聯(lián)盟

這1107個集裝箱中，重箱880箱，重箱率為79.4%，發(fā)運貨物9606.7噸，貨物件數(shù)151.7萬件，出口申報貨值折合人民幣8.4億元。廣東廣物物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理柴藝峰介紹，廣州中歐班列線路已基本實現(xiàn)滿載運行，比國內(nèi)其他城市的中歐班列運行效率更高。S4u大陸橋物流聯(lián)盟

“廣貨”通過中歐班列出口歐洲的運輸時間，比海運節(jié)約25天左右，時效提高了60%，大大節(jié)約了廣東與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易成本和交易時間，競爭優(yōu)勢明顯。S4u大陸橋物流聯(lián)盟

除了中歐班列，去年11月廣州還開通了南亞班列，打通廣州與西藏的內(nèi)陸通道，成為國內(nèi)首條貫穿沿海內(nèi)陸直達(dá)尼泊爾、印度等國家的南亞通道。截至今年5月，廣州共開出11列南亞班列，發(fā)運集裝箱242箱，全部為重箱，貨運總量約6029噸。運載貨物包括通信設(shè)備、電器、服裝、食物等，總貨值約2.91億元，出口額約2.06億元。S4u大陸橋物流聯(lián)盟

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