義烏-倫敦火車今天中午首次到站,68箱小商品12451公里開了18天
2017-01-19 10:48:24
Landbridge平臺
英國時間昨天(1月18日)中午1點,從義烏開向倫敦的首趟中歐班列順利抵達Barking車站。這趟班列于2017年1月1日從中國義烏西站啟程,全程運行12451公里,歷時18天到達終點站。
當天下午1時,中國鐵路總公司下屬的中鐵集裝箱公司、DB鐵路公司、InterRail公司和義烏市天盟實業(yè)投資有限公司在倫敦Barking車站共同為班列的抵達舉辦了接車儀式,中國駐英國大使館祝勤公使,英國國際貿易部區(qū)域總監(jiān)Parveen Thornhill女士,倫敦發(fā)展促進署亞太區(qū)總監(jiān)曹杰先生,英中貿易協(xié)會總監(jiān)David Martin等出席了接車儀式。
這趟班列滿載著68個標箱從義烏市場上采購的日用百貨、服裝、布料和箱包等義烏小商品,由阿拉山口出境,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、比利時、法國,穿過英吉利海峽隧道,到達終點倫敦。“世界小商品之都”通過該班列打通了全新的物流通道,提升與英國的貿易水平。
此前,義烏的小商品出口英國,主要是通過海運和空運。隨著中歐班列的發(fā)展,把班列延伸至英國的時機越來越成熟,通過近兩個多月的籌備,在中鐵集裝箱公司的大力推動下,首趟義烏至倫敦貨運班列順利抵達倫敦,這意味著中英貿易的物流運輸實現了全陸地運輸,提供了介于空運與海運之間的物流方式,為中英貿易往來提供高效的物流服務。
該班列的開行,既是“一帶一路”建設的重要成果之一,也是“一帶一路”建設為沿線國家?guī)韺崒嵲谠诤锰幍木唧w體現,同時必將有助于深化“一帶一路”建設。
義烏對英進出口需求激增
近年來,英中經貿合作保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢,雙邊貿易額增長迅速,特別是義烏與英國貿易往來不斷增加,常態(tài)化開行中歐班列的條件日趨成熟。
綜合中新社、BBC報道,作為全球最大的小商品集散地,義烏對英國出口快速增長。據義烏海關統(tǒng)計,2016年前11個月,義烏對英國出口貿易額約合5.78億美元,同比增長16.7%,英國已成為義烏在歐洲最大的出口目的國。與此同時,義烏對英國商品的進口需求也在急速增長——2016年1月至10月期間, 義烏對英國的進口貿易額為564萬美元,同比增長高達172.78%。
對于英國人來說,來自義烏的商品早已不陌生。英媒此前曾報道:“在中國的義烏,沒有什么東西是找不到的,這里像磁鐵一樣吸引著全世界的商家。”從哈里·波特主題的圍巾,到創(chuàng)可貼和急救包,人們生活中的許多用品都來自義烏。
一些義烏公司會有約30%的產品銷往英國。 BBC曾用“義烏才是圣誕節(jié)的 真正故鄉(xiāng)”來形容全球60%圣誕物品產自義烏的現象:每年圣誕前夕,約1000個裝滿圣誕物品的集裝箱從這里發(fā)往海外。
《星期日電訊報》則將義烏稱為“神奇的世界工廠義烏”。該報曾刊文稱,在英國商業(yè)街上最常見 的招牌之一Poundland(一鎊店) 中,滿滿當當壓彎貨架的商品幾乎都是由義烏工廠里的中國工人制造的。
當經濟不景氣時,人們對商品谷底價格的需求會增大,而當英國商業(yè)街上的許多大牌商店紛告破產的時候,像Poundland這樣的低價零售連鎖店的利潤卻一度大幅飆升。而如果沒有像義烏這樣的地方,這樣的成功是不可能實現的。
凸顯脫歐后英中貿易重要性
中歐班列(義烏—倫敦)的開通意味著:一是它跨越英吉利海峽,首創(chuàng)中國義烏與英國倫敦之間的商品流通直通車,不僅拓展了中歐班列的覆蓋范圍,而且為兩地貨物往來提供了更加便捷的新路徑;二是他橫跨亞歐大陸,全程實現陸地運輸,從歐亞大陸最東邊一直開到最西邊,密切兩國貿易關系,活躍中英兩個市場,為加強兩國間的互聯互通提供了更加便利的新業(yè)態(tài):三是通過物流方式的創(chuàng)新,細分了中歐之間的物流市場,把沿線國家都參與了進來,有助于推動中歐“商貿之路”提升為產業(yè)和人口集聚的“經濟帶”。
這條鐵路線的英方代理物流公司指出,這一貨運服務的投入運營,凸顯了英國決定脫歐之后英中貿易伙伴關系的重要性。中國媒體也認為,此次開行的義烏至倫敦中歐班列,對于強化中國與西歐陸路互聯互通,促進英中貿易往來具有重要意義。
回程的班列能將“英國制造”帶到中國。目前,中國已成為英國重要的單一出口目的地,每年逾百億英鎊的制造業(yè)出口規(guī)模也顯示了中國市場對英國制造業(yè)的重要性。
央廣網報道,2017年中國第一個工作日(1月3日),英國國際貿易大臣格里格·漢斯便訪問中國,與中國政商界磋商離開歐盟之后英國貿易將采取什么政策、與中國經貿合作將有哪些新的機遇。
格里格·漢斯表示,歡迎中國企業(yè)來英國投資,也向中國“推銷”英國產品,“我希望未來能夠讓更多金融產品進入中國,比如保險產品、互惠基金、投資產品等。還有比如法律服務、會計服務、健康醫(yī)療產業(yè)服務,英國在這方面有領先優(yōu)勢。隨著中國人越來越富裕,中國民眾會越來越需要更高端的醫(yī)療產品,英國能提供這方面的服務。”
與歐盟“分道揚鑣”后,英國政府將從歐盟委員會手中收回貿易談判權利。積極推動與歐盟之外的國家貿易自由化談判成了英國政府當務之急。英國戰(zhàn)略咨詢智庫“全球顧問”首席經濟學家格雷格·埃文去年9月發(fā)布的調查報告顯示,在英國除歐盟之外的25個主要貿易國家中,中國在未來英國對外貿易格局中的重要性排第一。脫歐之后,英中貿易談判很快被提上日程。
有數據顯示,近些年來,歐盟國家在英國整體出口中所占的份額高達44%,同時在英國整體進口中所占份額高達53%。相比之下,中國在英國出口和進口中所占份額僅為3%和7%。由此可見,中英貿易仍有相當大的合作空間。
另據中新社報道,英國一向是推動自由貿易的重要力量,保護主義相對較少。在美國與歐盟反對中國獲得市場經濟地位的情況下,出于“生意人思維”的英國卻反其道而行之,支持中國獲得市場經濟地位。中國與全球化智庫副主任何偉文認為,這有利于進一步擴大雙邊貿易。
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