鐵路或將構建“1+N”貨運營銷體系

國家發改委官方數據顯示，中國11月鐵路貨運量為連續第4個月實現增長。中國11月鐵路貨運量同比上升13.9%至3.049億噸。1-11月鐵路貨運量同比下降1.8%至30.2億噸”。應該說，連續四個月的增長讓人對2017年的鐵路貨運充滿期待。SHy大陸橋物流聯盟

盡管市場風云變化，但從貨運改革以來鐵路貨運發展來看，鐵路或構建“1+N”營銷體系，也就是突出一個重點，穩住煤炭等大宗貨源，同時培育N個適應社會運輸結構變化的新增長點，包括集裝箱、快運、特貨運輸、多式聯運、國際聯運（中歐班列等）、新型冷鏈、高鐵快運等冷藏運輸等。從營銷指揮體系上，或將推出新的頂層設計，一個總部營銷中心，根據細分市場做強做大N個專業物流公司。SHy大陸橋物流聯盟

眾所周知，從物流市場份額來看，煤炭等大宗物資運輸一直是鐵路貨物的支柱，而且保證大宗重點物資運輸也是鐵路企業的企業責任。以煤炭運輸為例，據中國煤炭運銷協會發布的《2016年11月份煤炭經濟運行情況》，9月份以來，煤炭市場出現了一些新情況，在供需總體平衡情況下，局部地區出現偏緊現象，煤炭價格出現快速上升，而隨著煤炭價格的上升，鐵路煤炭運輸也持續上升。“前11個月全國鐵路發運煤炭17.15億噸，同比減少1.04億噸，下降5.7%，其中11月份發運1.75億噸，同比增加1865萬噸，增長11.9%，連續三個月增長，增速比上月擴大5.3個百分點”。11月份煤炭運輸量占當月鐵路運輸量的57.4%，其增量約占當月增量的50.1 %，煤炭運輸占據鐵路運輸的“半壁江山”。而且從資源配置及綜合交通運輸體現分工來看，筆者認為，以煤炭、糧食等為代表的大宗貨物仍然并將繼續是鐵路的支柱貨源、優勢項目，預期2017年不會有變化。SHy大陸橋物流聯盟

當然，對于正在朝著加速推進國際一流現代物流企業目標來說，鐵路在全品類物流上也需要不斷嘗試、不斷創新市場需求，努力補齊短板，優化貨源結構，提高鐵路在全社會物流市場的份額。而從鐵路集裝箱、快運、特貨運輸、多式聯運業務等的快速發展也證明了培育“N”個新增點不是“水中月、鏡中花”。SHy大陸橋物流聯盟

據了解，僅10月份，全路散貨發送量完成2702萬噸，同比增加799萬噸，增長42％。其中，集裝箱裝車完成1436萬噸，同比增加568萬噸，增長65.5％；批量快運貨物發送量完成1092萬噸，同比增加225萬噸，增長25.9％。另據報道，2016年，開行中歐班列1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%。截至10月20日，通過加大市場開發力度，提供全程服務，2016年以來鐵路部門為一汽、上汽等六個大客戶發運商品汽車135萬臺，同比增長42.8%。這些數據說明在經濟新常態下，鐵路物流在“補短板”中可以不斷挖掘、培育新增長點，而且成效不錯。SHy大陸橋物流聯盟

期待在探索和實施“1+N”戰略中鐵路部門繼續深入市場調查，研究市場、細分市場，不斷增創市場競爭新優勢，持續改革釋放鐵路貨運能力和活力，同時加速資源整合提升核心競爭力，更好服務客戶，力爭贏得更大市場。SHy大陸橋物流聯盟

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