東莞國際鐵路貨運量居全省第一位

作為構建開放型經濟新體制綜合試點試驗城市之一，東莞把對接國際大通道作為探索的方向之一，并且動作不斷：水鐵聯運助力東莞打造物流樞紐，通過海絲博覽會深化與“一帶一路”沿線國家的經貿文化交流……mxB大陸橋物流聯盟

東莞的探索成效顯著，統計數據顯示，2016年1-10月，東莞始發的國際班列117班次，同比增長88.7%，其中中歐班列出口集裝箱6568標準箱，同比增長44.48%；貨運量42511噸，同比增長約52.42%，占廣東國鐵國際貨物發運量92%，居全省第一位。mxB大陸橋物流聯盟

國際貨運班列常態化mxB大陸橋物流聯盟

東莞進出口總額突破萬億元人民幣大關，東莞貨源出口總額也同時突破了千億美元大關。在思考如何保障數量龐大的貨物能按時、便利、低成本地運送到國外客戶的手中時，鐵路成了其中一個重要選項。mxB大陸橋物流聯盟

2013年11月，東莞石龍“中國國際鐵路貨運基地”正式啟動，“粵新歐”“粵滿俄”國際鐵路聯運專列的開通為石龍打通了國際貨運通道。前一線路是經新疆阿拉山口過中亞到達中歐，后一線路則是出滿洲里過西伯利亞到達俄羅斯莫斯科。mxB大陸橋物流聯盟

去年9月14日，隨著標有“石龍—中亞班列”的火車緩緩駛出東莞中外運物流有限公司，標志著廣東省東莞石龍鐵路國際物流中心正式對外開放。mxB大陸橋物流聯盟

隨后，東莞石龍鐵路國際物流中心開通了“中韓快線”班列。mxB大陸橋物流聯盟

去年12月25日，以東莞石龍為始發站點的中歐班列（粵滿俄）啟動試運行，僅需15天即可實現全程11000余公里的跨越。這也是目前全球運輸距離最長的貨運班列。mxB大陸橋物流聯盟

東莞石龍鐵路國際物流中心相關負責人告訴筆者，目前中外運廣東公司在石龍物流中心常態化每周開行1班次“粵滿俄”、3班次“粵新歐”國際班列和3對往返“中韓快線”固定班列。mxB大陸橋物流聯盟

東莞作為世界級的制造業基地，貨源優勢使石龍的國際班列在眾多的城市班列中脫穎而出。mxB大陸橋物流聯盟

統計數據顯示，2016年1-10月，東莞始發的國際班列117班次，同比增長88.7%，其中中歐班列出口集裝箱6568標準箱，同比增長44.48%；貨運量42511噸，同比增長約52.42%，占廣東國鐵國際貨物發運量92%，居全省第一位。mxB大陸橋物流聯盟

上述負責人告訴筆者，東莞最大的優勢在于，本身就是消費品制造來源地，在本地就可以裝箱上列車，方便、快捷運往目標國家。mxB大陸橋物流聯盟

“借助高效、便捷的通關環境和物流環境，在珠三角地區生產或集散的產品，既可以快速進入到中國華南乃至全國市場，又可以第一時間轉運到世界各地。”上述負責人說。mxB大陸橋物流聯盟

東莞石龍鐵路國際物流中心帶來的機遇是顯而易見的。在石龍的國際貨運班列開通前，珠三角地區的貨物到達東歐、中亞市場，一般是出珠江口沿東部海域北上到連云港，改乘中歐班列由“亞歐大陸橋”抵達目標市場。或者是南下走海路。這兩條通道的劣勢在于，有著漫長的海運路途，同時也繞了不少遠路。mxB大陸橋物流聯盟

而從東莞始發的中歐班列，以“粵新歐”東莞石龍至德國杜伊斯堡班列為例，列車全部采用時速120公里/小時的快速車底，實行定時發車、限時到達，全程19天，相比海運能節省15天左右。mxB大陸橋物流聯盟

目前，東莞石龍鐵路國際物流中心進行口岸建設，已經初步確定了口岸檢驗大樓的選址問題，隨著口岸功能的完善，東莞貨物通過鐵路走出國門的渠道會越來越通暢。mxB大陸橋物流聯盟

打造海、陸、空一體化物流樞紐mxB大陸橋物流聯盟

今年5月，原虎門港改名為東莞港。名字的改變充分顯示出東莞在港口方面的重要性。據東莞港務集團有限公司董事長黎福慶介紹，2015年，東莞港完成336萬標準集裝箱的裝卸量，吞吐量達到1.39億噸。今年前7個月，東莞港5萬噸泊位中最繁忙的4個，外貿集裝箱出口數量就同比增長了29%。目前，東莞港擁有19條內貿航線和3條國際航線。mxB大陸橋物流聯盟

黎福慶表示，未來東莞港將爭取開通更多的航線。mxB大陸橋物流聯盟

為了將石龍國際貨運班列和東莞港航線優勢相結合。東莞探索出了水鐵聯運的模式。去年11月13日，臺灣直航班輪“東悅”號如期掛靠東莞港，其所承運的發自臺中的汽車配件，將在東莞港辦結海關、檢驗檢疫手續后轉至東莞石龍鐵路國際物流中心，發往烏茲別克斯坦丘庫爾賽，這標志著虎門港與東莞石龍鐵路國際物流中心聯手搭建的“一帶一路”水鐵聯運過境大通道順利開通。mxB大陸橋物流聯盟

東莞集裝箱港務有限公司總經理助理孫程告訴筆者，到達虎門港的貨物，如果要前往石龍再通過鐵路運往國外，目前已經有了兩種選擇，既可以用拖車的方式走陸路到石龍，也可以用駁船的方式走水路，非常方便。mxB大陸橋物流聯盟

黎福慶告訴筆者，國內沿海港口及港臺地區貨物通過水鐵聯運的方式可直運歐洲、中亞，使東莞港成為“一帶一路”海上合作戰略支點。mxB大陸橋物流聯盟

據測算，通過水鐵聯運的方式，每個集裝箱的物流費用平均可為客戶節約多達200美元，時間節約三分之一。mxB大陸橋物流聯盟

東莞電子信息產業發達，每年會從國外進口大量電子配件，很多時候要走空運，但是東莞沒有機場。“超級中國干線”項目的出現解決了這一難題。mxB大陸橋物流聯盟

東莞市悅華物流有限公司經營的“超級中國干線”項目將空運貨物轉關至東莞清關的陸空聯運物流服務，形成國內城市與海外機場的保稅物流對接模式。間接實現了將香港機場空運貨站的貨物收發功能延伸至東莞寮步車檢場。mxB大陸橋物流聯盟

東莞某大型電子廠負責人告訴筆者，以前從國外進口配件，走空運到香港，但是有的時候貨到了，但是報關文件沒有到，報不了關，貨只能放在機場倉庫。選擇了悅華物流的“超級中國干線”后，貨到香港后，可以直接拉來東莞，在東莞報關。倉儲的費用可以省不少，時間也可以節約不少。mxB大陸橋物流聯盟

悅華物流公司負責人透露，“超級中國干線”項目可有效地幫助東莞企業降低運營成本與提高運轉效率。和傳統方式相比，“超級中國干線”可以節省了2-3天，成本節省到僅為傳統的60%左右，目前服務東莞100多家大型企業。預計項目升級后，每年可為東莞外貿進出口帶來約20億美元的增量。mxB大陸橋物流聯盟

有專家指出，“超級中國干線”的出現，補齊了東莞建設國際物流大通道的最后一塊短板。現在東莞鐵路方面有石龍國際物流中心、水路有東莞港、空運有“超級中國干線”。一個海、陸、空一體化物流樞紐已經初具雛形。mxB大陸橋物流聯盟

海絲博覽會深化經貿文化交流mxB大陸橋物流聯盟

廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會（以下簡稱“海絲博覽會”）已經連續舉辦3屆。通過海絲博覽會的舉辦，深化了和海絲沿線國際的經貿文化交流。mxB大陸橋物流聯盟

以經貿為例，僅今年的海絲博覽會共達成各類簽約項目700個，涉及簽約資金2068億元，比上屆增長2.5%。mxB大陸橋物流聯盟

東莞市艾尼索實業有限公司董事長余湖北告訴筆者，他參加了3屆海絲博覽會，簽約的訂單總額從首屆的100萬增長到今年的近1000萬。mxB大陸橋物流聯盟

華堅集團旗下的東莞華寶鞋業有限公司攜華堅集團的埃塞俄比亞中國輕工業商貿城和規劃中的吉布提中國華堅商貿城到海絲博覽會招商。吸引了不少鞋業制造同行前來咨詢。同時埃塞俄比亞當地企業也有意合作。目前塞中國輕工業商貿城已經投產。mxB大陸橋物流聯盟

可以說，企業在展會上不僅獲得了訂單，而且對開拓海絲沿線國際市場的信心大增。不少企業目前正抓緊開展各項準備工作，要么計劃借力海絲博覽會春風將“東莞制造”甚至“廣貨”打入海絲沿線國家市場，要么以直接投資方式進入這些國家。可以說，海絲博覽會開啟了“廣貨”走出去的新窗口。mxB大陸橋物流聯盟

為了辦好海絲博覽會，組委會秘書處每年均到“一帶一路”沿線國家舉辦推介活動。今年7月中下旬，由廣東省口岸辦主任、省商務廳副廳長吳軍（海博會組委會副主任兼秘書長）率隊，赴毛里求斯、坦桑尼亞、肯尼亞三國開展2016廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會（海博會）宣傳推介、招展招商和經貿交流活動，并在南非約翰內斯堡、德班等地舉辦了多場大型推介會，增進了雙方之間的了解，推動我省與21世紀海上絲綢之路沿線及自然延伸國家的經貿交流合作。mxB大陸橋物流聯盟

此外，“一帶一路”沿線國家也將各自最富特色的產品帶到了海絲博覽會。今年海絲博覽會的湯加展位就吸引了很多人，很熱鬧。湯加除了有專門表演團隊帶來很精彩的舞蹈，還特意帶來了該國的湯加小姐和里約奧運會的旗手。給游客留下深刻印象，同時也很好地宣傳了湯加形象。mxB大陸橋物流聯盟

中山大學教授林江認為，海絲博覽會的舉辦，對于深化廣東同“一帶一路”沿線國家的經貿文化交流很有幫助，隨著雙方交流的加深，合作就成了水到渠成的事情。mxB大陸橋物流聯盟

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