“西藏號”班列28日始發(fā) 助力西藏物流開啟聯(lián)運時代

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28日上午，一列有著“西藏號”標識的貨運專列由拉薩西貨運站始發(fā)，開往寧波北侖港。標志著西藏物流產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型升級。ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次“西藏班列”首班為單向運輸班列，列車編組35輛、共70只集裝箱，貨物主要運輸物資為礦泉水，總計1890噸。將通過6天，4500公里的行駛后抵達目的地。首班上的物資抵達寧波港后，會通過公路和內(nèi)河兩種運輸方式運輸?shù)缴虾！刂荨幉ā⒓闻d、杭州等地。ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“西藏號” 班列由中遠海運物流有限公司和西藏中興商貿(mào)集團合作開通。西藏中興商貿(mào)集團營運總監(jiān)曹連營介紹，“西藏號”將以今天的鐵路、公路、內(nèi)河聯(lián)運作為基礎，很快開通海運業(yè)務。ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

他說：“通過‘西藏號’班列，我們正計劃把尼泊爾和印度的貨物輸送到日、韓這些國家，到時是西藏首次公、鐵、海聯(lián)運的方式運輸，這項工作的方案我們已經(jīng)做完了，初步在2017年的5月份開通。”ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

西藏是典型的資源輸入型省份，主要以公路運輸方式為主。數(shù)據(jù)顯示，西藏社會物流總費用占GDP的比例為40%左右，較全國平均水平高23個百分點，直接導致生產(chǎn)、生活物資費用上升，與區(qū)外的物資交流程度較低。西藏自治區(qū)國資委主任余和平表示，“西藏號”班列的運營必將進一步推進沿線物資交流合作，加速西藏融入全國統(tǒng)一市場的進程。ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，我國第一個與南亞國家間的國際聯(lián)運貨運（公鐵聯(lián)運）班列也已于今年5月開通。西藏正陸地、航空、海洋并舉，公路、鐵路、海運同步推進，全面加速打造我國面向南亞開放的重要通道。 ZUP大陸橋物流聯(lián)盟

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