長春貨運(yùn)中心加快快運(yùn)班列發(fā)展

12月26日23時39分，又一趟滿載小商品的長春至沈陽零散快運(yùn)班列從長春東站正點(diǎn)駛出。這是長春貨運(yùn)中心今年為小商品量身定制的第1424趟零散快運(yùn)“點(diǎn)到點(diǎn)”運(yùn)輸班列。  h4s大陸橋物流聯(lián)盟

以往，長春地區(qū)的運(yùn)輸市場可謂涇渭分明，鐵路包攬了汽車、軌道客車、玉米深加工產(chǎn)品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸，公路則占據(jù)著汽車零配件、日用雜貨等小商品的運(yùn)輸市場。這些小商品不但品種多、數(shù)量大，而且運(yùn)輸方向集中。h4s大陸橋物流聯(lián)盟

為拓展小商品運(yùn)輸市場，長春貨運(yùn)中心組織骨干力量進(jìn)行了大量市場調(diào)研，摸清各個企業(yè)的運(yùn)輸需求、產(chǎn)品重點(diǎn)去向和公路運(yùn)費(fèi)等情況，并逐個為企業(yè)制訂產(chǎn)品運(yùn)輸方案。小商品運(yùn)輸均采用快運(yùn)班列，有固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站，不僅安全、方便、快捷，而且費(fèi)用也低。經(jīng)過對比，許多汽車零配件企業(yè)和物流公司將產(chǎn)品運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)向鐵路。h4s大陸橋物流聯(lián)盟

小商品中挖出了大市場。今年以來，該貨運(yùn)中心相繼開行了長春東至白山、長春東至圖們、長春東至烏蘭浩特北、長春東至濱江、范家屯至金橋的集裝箱班列，以及長春東至通遼、長春東至沈陽等夕發(fā)朝至貨運(yùn)班列。截至目前，長春貨運(yùn)中心今年共完成小商品貨物裝車17882車，同比增加1.2萬車。h4s大陸橋物流聯(lián)盟

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