中歐班列常態化開行促雙方共贏

6日上午，隨著機車汽笛的一聲長鳴，一趟載有41車集裝箱的中歐國際貨運班列緩緩從西安鐵路局新筑車站出發，一路向西，開向俄羅斯首都莫斯科。這是繼西安至華沙、西安至漢堡中歐班列開行以來，以西安為起點開行的第三條中歐班列運輸線路。tkw大陸橋物流聯盟

莫斯科是俄羅斯的政治、經濟、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，我國西安是國家實施西部大開發戰略的橋頭堡，具有承東啟西、連接南北的重要戰略地位，是全國干線公路網中最大的節點城市之一。雙方合作，意義重大。tkw大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列實現了每周發車1班的常態化運行，已成為中國地方省份與歐洲腹地國家經貿聯系的重要紐帶和中歐貿易的主干線。此次首趟回程中歐班列(漢堡-西安)整列41車，這趟中歐班列貨品主要包括機械設備、家居、燈飾、飲水機、鋁型材、服裝、電子設備等。西安至莫斯科全程7423公里，班列從西安出發后，計劃運行時間11天左右。貨物如果走海運大約需要45天，中歐班列能夠節省三分之二的時間。對兩國而言，拉近了西安與俄羅斯的距離，使更多貨物涌入西安，走向全國;歐洲更多的貨物可以搭載班列回國，實現兩地貿易有來有往。四條中亞、中歐國際貨運班列的開行，真正意義上實現了“海陸空”立體開放大通道建設。對內陸企業而言，這大大減少了成本，提升了物流效率。隨著中歐班列未來的進一步常態化運行，不僅可以使更多企業借助中歐班列的通道實現貨物的國際貿易，更有助于實現優勢產能的對外轉移。同時，進一步擴大國內企業在國外的影響力，為今后更多產品對外出口奠定基礎。tkw大陸橋物流聯盟

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