擴(kuò)容增效 義烏鐵路口岸新海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所啟用

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11月16日中午，位于義烏西站大道800號(hào)的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所正式啟用，一輛輛滿載小商品的集裝箱貨車通過卡口進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地，這些貨物就將搭乘“義新歐”中歐班列出口海外。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“義新歐”班列貨物原先全部在老的義烏鐵路海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所接受海關(guān)監(jiān)管。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

“老場(chǎng)地原先是鐵路義烏西站的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)場(chǎng)地，經(jīng)改建于2014年7月份通過海關(guān)驗(yàn)收，滿足了這兩年鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)和鐵海聯(lián)運(yùn)的監(jiān)管需求。”已在鐵路現(xiàn)場(chǎng)干了2年多的義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科主任科員鄭波介紹，“老場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施比較簡(jiǎn)陋，集裝箱堆放倉位不夠多，加上進(jìn)場(chǎng)道路不夠暢通，一旦遇到出口高峰，經(jīng)常造成交通擁堵乃至爆倉，目前新場(chǎng)地投用以后，預(yù)計(jì)將能滿足未來幾年班列的快速發(fā)展需求。”o1R大陸橋物流聯(lián)盟

新啟用的義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所由義烏市陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，于本月初通過杭州海關(guān)驗(yàn)收。新場(chǎng)地監(jiān)管區(qū)面積超過7萬平方米，相比老場(chǎng)增大3倍多，海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)也由原來的5個(gè)增加到13個(gè)，整體物流效率將有顯著提升。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

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“以前老場(chǎng)地是人工卡口，道路也比較難走，雖然海關(guān)這邊經(jīng)常給我們加班預(yù)約通關(guān)，有時(shí)候還是免不了有等待時(shí)間，現(xiàn)在新場(chǎng)地都安裝了智能卡口，可以自動(dòng)識(shí)別我們的車子，24小時(shí)進(jìn)出，像這樣我們的短駁物流基本不需要等待時(shí)間，更方便了。”中遠(yuǎn)海運(yùn)寧波分部義烏分公司總經(jīng)理助理方強(qiáng)說。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于軟硬件條件的變化，義新歐市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、天盟實(shí)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理方旭東也深有感觸：“再過兩天，到18號(hào)就是‘義新歐’中歐班列開行滿兩周年的日子了，兩年來，我們和海關(guān)老師一起，在狹小的老場(chǎng)地巡查服務(wù)、在鐵路月臺(tái)倉庫改建的辦公室辦公，把義新歐從最初每周不滿1列發(fā)展到現(xiàn)在的每周2-4列，線路也從最初的2條增加到現(xiàn)在的8條，班列的輻射面也由中亞、西歐擴(kuò)大到西亞和大部分歐洲地區(qū)，太不容易了！”o1R大陸橋物流聯(lián)盟

為保障日益增多的班列運(yùn)行，義烏海關(guān)結(jié)合自身情況及小商品出口監(jiān)管特點(diǎn)，在鐵路現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“義新歐”服務(wù)專窗，為企業(yè)提供查驗(yàn)、放行、核銷、結(jié)關(guān)等一站式通關(guān)服務(wù)。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

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“我們專門與阿拉山口海關(guān)簽訂了合作備忘錄，并為企業(yè)提供7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)，確保班列貨物在國(guó)內(nèi)段通關(guān)順暢。”義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長(zhǎng)袁國(guó)華說。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)義烏海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-10月份，“義新歐”累計(jì)進(jìn)出口貨值達(dá)21.6億元，同比增長(zhǎng)1倍左右。o1R大陸橋物流聯(lián)盟

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