集裝箱無軌站：鐵路貨運服務進駐工業園區

“年初到現在，我們已經發運棉紗34600噸，和去年同期相比實現了運輸總量翻番！”烏魯木齊鐵路局喀什貨運中心事業三部部長王保安說，這其中集裝箱無軌站功不可沒。Kgq大陸橋物流聯盟

所謂“集裝箱無軌站”，指的是鐵路部門把貨運業務辦到了沒有鐵路的地區，把鐵路貨場前移到企業廠區內，在生產企業內部設置固定的集裝箱堆存點，給企業產品運輸帶來了極大的便利。Kgq大陸橋物流聯盟

近年來，新疆紡織行業蓬勃發展，雅戈爾集團等國內眾多紡織龍頭企業先后在疆內建廠，棉紗生產企業多達1700余家，僅喀什貨運中心的負責區域內就有30余家棉紗企業。Kgq大陸橋物流聯盟

阿拉爾經濟技術開發區是全國優質棉、長絨棉生產基地，但阿拉爾當地并不通鐵路，要想把棉花產品運出去，需要經過“三裝三卸”。這不僅增加了運輸的難度和成本，多頻次的裝卸也對貨品質量產生了較大影響。Kgq大陸橋物流聯盟

針對這種情況，喀什貨運中心積極與企業接洽，建立了首個集裝箱無軌站，實現了鐵路貨運服務功能從鐵路貨場向無軌工業園區的延伸。Kgq大陸橋物流聯盟

喀什貨運中心副總經理呂軍說，喀什貨運中心在無軌站安排駐站人員，根據客戶需求合理安排上門裝箱，并安排專人全程盯控從集裝箱出廠到客戶收貨等各個環節。Kgq大陸橋物流聯盟

“集裝箱無軌站入駐園區企業，搭起了一條物流運輸新通道，箱子就在我們公司院內，隨用隨取，非常方便。我們的棉紗可以在廠區一次封裝，到達客戶手里再開箱驗貨，省去了很多裝卸環節，質量也有保證！”飛龍紡織有限公司總經理陳家亨說，目前該公司90％的棉紗都選擇鐵路運輸。Kgq大陸橋物流聯盟

“高檔棉紗對運輸需求比較高，運輸過程中車輛顛簸引起棉紗摩擦造成產品質量受損，現在鐵路集裝箱直接進入廠區，這對我們來說是最大的福音！”新疆魯泰豐收棉業有限責任公司經營部經理張玉杰說。Kgq大陸橋物流聯盟

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