廈門成為中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn) 規(guī)劃開通直達(dá)班列線
2016-10-21 09:00:28
Landbridge平臺
日前,推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),全面部署未來5年中歐班列建設(shè)發(fā)展任務(wù)。這是中歐班列建設(shè)發(fā)展的首個頂層設(shè)計。其中,廈門成為《規(guī)劃》中43個樞紐節(jié)點(diǎn)之一,并規(guī)劃開通直達(dá)班列線。
此次《規(guī)劃》,明確了中歐鐵路運(yùn)輸通道、樞紐節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路的空間布局,統(tǒng)籌利用中歐鐵路東中西3條國際聯(lián)運(yùn)通道,不僅連通歐洲及沿線國家,也連通東亞、東南亞及其他地區(qū);不僅是鐵路通道,也是多式聯(lián)運(yùn)走廊。在發(fā)展目標(biāo)方面,到2020年,我國將基本形成布局合理、設(shè)施完善、運(yùn)量穩(wěn)定、便捷高效、安全暢通的中歐班列綜合服務(wù)體系,中歐班列年開行將達(dá)5000列左右。
《規(guī)劃》指出,按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式,在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立43個樞紐節(jié)點(diǎn),建設(shè)發(fā)展43條運(yùn)行線。其中,廈門為沿海重要港口節(jié)點(diǎn),并規(guī)劃了廈門至波蘭羅茲的雙向直達(dá)班列線(目前廈蓉歐是利用成都至羅茲的既有直達(dá)專列線)。
《規(guī)劃》提出,將中歐班列打造成為具有國際競爭力和良好商譽(yù)度的世界知名物流品牌,成為“一帶一路”建設(shè)的重要平臺。記者了解到,今年前三季度,中歐廈門班列共計出口1902個標(biāo)箱、貨值1.14億美元,廈門正在以實(shí)際行動,全力推進(jìn)中歐班列的建設(shè)與發(fā)展。
【背景】
中歐廈門班列
從每周一列
到每周兩列
“中歐廈門班列從最初的每周一列到如今每周兩列雙向?qū)﹂_,大批電子、機(jī)械、五金、鞋服等產(chǎn)品搭乘班列前往歐洲,出口貨值占比較大。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,接下來,中歐廈門班列將注重回程貨物的運(yùn)量提升,并加強(qiáng)東南亞市場開發(fā)力度,加強(qiáng)與中西部地區(qū)城市的合作。
記者了解到,按照《規(guī)劃》提出的完善國際貿(mào)易通道、加強(qiáng)物流樞紐設(shè)施建設(shè)、加大貨源整合力度、創(chuàng)新服務(wù)模式、建立完善價格機(jī)制、構(gòu)建信息服務(wù)平臺、推進(jìn)便利化大通關(guān)等7大任務(wù),中歐廈門班列將積極提高運(yùn)行效率和效益,打造向東連接?xùn)|南亞地區(qū)、向西橫跨歐亞大陸的國際物流大通道。
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