中國“一帶一路”的鐵路項目遇阻，中阿鐵路運輸不暢

一段中國期待已久的“絲綢之路”鐵路部分遇到了一個意外的困難，原本中國是希望用這段鐵路運銅和其他礦產(chǎn)的。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

連接中國和阿富汗的中阿礦產(chǎn)專用鐵路是中國一帶一路貿(mào)易走廊的一部分，一帶一路中的一路將連接中國與阿富汗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和伊朗。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

然而，上個月抵達阿富汗北部城市Hairatan的一列來自中國江蘇省的貨物列車現(xiàn)在卻從阿富汗空著返回烏茲別克斯坦并將返回中國。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

出于安全擔憂，烏茲別克當局禁止貨物通過鐵路從阿富汗到達他們國家。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)阿富汗自由電臺上周的一份報道顯示，烏茲別克斯坦希望貨物是通過船而不是鐵路離開阿富汗邊境城市Hairatan，然后通過阿姆河穿越烏茲別克斯坦邊境，這里貨物就可以被烏茲別克安全部隊檢查了，被檢查之后貨物才能重新裝載到中阿列車上。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

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迂回路線導致阿富汗貨物進入中國的時間被延遲。阿富汗人想要運輸藏紅花、干果和其他商品到中國，而中國則希望通過該鐵路線從阿富汗輸入銅。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

中國冶金集團公司在艾娜克銅礦簽有一份價值30億美元的合同，艾娜克銅礦的世界第二大銅礦，位于阿富汗喀布爾的東南地區(qū)。自美國在2010年在阿富汗發(fā)現(xiàn)了價值近1萬億美元的未開發(fā)的銅礦儲量后，中國一直非常注阿富汗的礦產(chǎn)資源。銅是一種很重要的工業(yè)金屬。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

在中阿鐵路今年9月的開通典禮上，中國駐阿富汗大使姚敬表示，“如果無法和阿富汗在鐵路上連接，就沒辦法將中國與世界其他國家聯(lián)系起來。”eXx大陸橋物流聯(lián)盟

因為烏茲別克斯坦的邊境限制，加上塔利班在該地區(qū)的存在，中國沒有直接的鐵路進入阿富汗北部。塔利班在2011年被美國打擊后，一直與阿富汗政府及其西方盟國進行斗爭。eXx大陸橋物流聯(lián)盟

阿富汗首席執(zhí)行官阿卜杜拉的發(fā)言人Javid Faisal證實至少兩列已經(jīng)離開阿富汗前往烏茲別克斯坦的火車都是空的，但他告訴記者稱，“阿富汗和中國正在共同努力克服這些問題，確保貨物順利運輸。我們外交部和貿(mào)易部門正在做相關(guān)方面的工作，我們也會密切關(guān)注此事。”eXx大陸橋物流聯(lián)盟

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