云寶商盟攜濟南鐵路局 共創“公鐵聯運”新模式

近日，國家發改委等24部門發布《關于印發促進消費帶動轉型升級行動方案的通知》稱，要“推動鐵路與物流、電商加快樞紐節點的相互配套融合，因地制宜逐步推廣城市中心鐵路貨場轉為城市配送中心，發展快消品等民生物資倉儲、共配等業務，降低流通成本。”vjP大陸橋物流聯盟

目前，云寶商盟與濟南鐵路局旗下即墨濟鐵物流園達成全面的合作，未來，云寶商盟將與即墨濟鐵物流園共同打造以降低物流成本，提高居民生活質量為核心的“鐵路+互聯網+城市配送”體系，在這種新模式、新體系上注入更多充沛的力量。vjP大陸橋物流聯盟

鐵路物流園+城市配送，讓配送更高效vjP大陸橋物流聯盟

vjP大陸橋物流聯盟

曾經，貨運鐵路承載的貨源百分之八十是“黑貨”，“白貨”只占不到20%，貨運鐵路的許多先天優勢無法很好的進行發揮。如今鋼材和煤炭量的急劇下降讓鐵路發生了很大的變化。最明顯的一點表現就是向“白貨”的傾斜，并且以30%的速度在增長，這也能解釋為什么近兩年我們經常會聽到特需專列越開越多的消息，物流園區+城市配送的模式的啟動也迫在眉睫。vjP大陸橋物流聯盟

這樣的新模式是大勢所趨，云寶商盟將依托即墨濟鐵物流園區的鐵路網優勢，發展快消品全行業的公鐵聯運項目。通過搭建配送線路和終端配送渠道，為客戶提供配套裝卸、分揀、包裝、信息系統對接等服務，將工廠和商超、便利店有效連接，實現覆蓋區域的“廠店通”模式。vjP大陸橋物流聯盟

同時，即墨濟鐵物流園將使用云寶商盟自主研發的倉儲物流管理系統(WMS)、在途貨運管理系統(TMS)、物流計費系統(BMS)等，發揮園區接入鐵路 TMIS信息系統和鐵路12306客戶服務系統的優勢，統籌園區運輸車輛、裝卸組織，共同打造高標準、現代化的倉儲管理體系，發展智慧物流。從鐵路線的接入到末端的最后一公里配送，智能調度配送終端車輛，實現配送過程的極速、高效、透明。打造以降低物流成本，提高居民生活質量為核心的“鐵路+互聯網+城市配送”體系。vjP大陸橋物流聯盟

從收租到重運營的蛻變vjP大陸橋物流聯盟

傳統的園區經營方式就是靠收租子賺回成本和盈利，后來加了信息大廳匹配車貨資源等功能。但是隨著用戶需求的增加，單純的收租子這種方式走不通了，園區的價值不僅僅是招滿商收到租金體現出來，擺在園區面前最嚴峻的課題是如何通過“運營”來創造價值。vjP大陸橋物流聯盟

云寶商盟的獨特之處是在于整合了鐵路物流園+城市共配的資源，而且配套設施完備，貨物全流程可視化追蹤。初期，首要任務是解決倉庫利用率的問題，而后期考驗則是運營能力，即能否圍繞即墨濟鐵物流園的所有軟硬件利用起來，創造更多價值。vjP大陸橋物流聯盟

這樣的模式不是個例，它體現出的是一個園區向多元化運營的轉型趨勢，不管是往哪個方向或模式轉，本質都是從一個從租場子到運營管控的轉變。如果這種轉變將鐵路包裹進來，勢必將對長途干線造成一定程度的沖擊，特別是對專線還有大車隊，只是鐵路的覺醒還需要一定的時間，但是筆者相信這個時刻會很快到來。vjP大陸橋物流聯盟

云寶商盟與濟南鐵路局合作的這艘大船已經開始駛離港口，究竟能駛向何方，我們拭目以待。云寶商盟與濟南鐵路局旗下即墨濟鐵物流園將融入區域經濟發展，傾心打造“功能最全、服務最好、信譽最佳、管理最優、效率最高”的現代化服務企業。vjP大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682