今天武漢鐵路局首開至重慶“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物班列

7日0:00分，編組27輛，滿載近400噸百貨、食品、飲料等產(chǎn)品的79345次列車從武漢鐵路局漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，經(jīng)漢丹線、襄渝線運(yùn)行，駛往重慶市團(tuán)結(jié)村站，這是武漢鐵路局首開至重慶“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物班列。sAM大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)武漢鐵路局介紹，“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物運(yùn)輸是鐵路部門為滿足企業(yè)需求新推出的物流班列，旨在通過優(yōu)化調(diào)整提升貨運(yùn)效率和收益。這種運(yùn)輸班列承運(yùn)的貨物不受重量、體積、件數(shù)、批量限制，客戶可選擇“門到門、門到站、站到門、站到站”等多種運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)行“一口價(jià)”報(bào)價(jià)，按實(shí)際重量計(jì)費(fèi)，貨物“購票上車”即可完成貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)，大大簡化了貨主的托運(yùn)流程，加快了貨物流通效率。sAM大陸橋物流聯(lián)盟

吳家山站貨運(yùn)副站長雷鳴介紹，首趟開至重慶“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物班列采用全列集裝箱運(yùn)輸，全程1163公里，運(yùn)行時(shí)間36小時(shí)左右。sAM大陸橋物流聯(lián)盟

玖通達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)人表示，該公司在重慶方向有較為旺盛的運(yùn)輸需求，之前主要采用公路運(yùn)輸，但公路運(yùn)輸在運(yùn)能、運(yùn)量等方面存在一些瓶頸，而鐵路運(yùn)輸除了運(yùn)量大，“點(diǎn)對點(diǎn)”貨物班列采用集裝箱運(yùn)輸，避免了長途運(yùn)輸過程中貨物遭受的日曬雨淋和碰撞，基本無貨損，具有安全、快捷、綠色、環(huán)保等優(yōu)勢。sAM大陸橋物流聯(lián)盟

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