中歐班列 讓成都成為一帶一路上新的物流交匯點(diǎn)

你印象中的成都是什么樣的？火鍋、麻辣燙、大熊貓？可除了這些，當(dāng)你走進(jìn)成都青白江，你會感受到一個(gè)與印象中不同的成都。因?yàn)檫@里是中歐班列的起點(diǎn)。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

和海運(yùn)相比，中歐班列是海運(yùn)時(shí)間的三分之一。和空運(yùn)相比，費(fèi)用僅相當(dāng)于空運(yùn)費(fèi)用的四分之一。這趟跨越歐亞的列車正在給成都這個(gè)城市帶來新的活力，讓成都這個(gè)不靠邊、不沿海的西南內(nèi)陸城市因?yàn)橐粭l鐵路而成為開放的前沿。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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對于曾經(jīng)的成都而言，距離它最近的海岸港口是湛江和上海，貨物無論是走哪條路通往歐洲都有將近2000公里的路程。比如說一雙涼鞋從成都運(yùn)到歐洲得先到重慶走水路，然后再到上海坐船才能到達(dá)歐洲。不過，這些都是過去的故事了。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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成都：新的國際鐵路口岸 新的商業(yè)機(jī)會bKR大陸橋物流聯(lián)盟

作為向西開放和國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要通道之一，中歐班列一頭系著中國西部經(jīng)濟(jì)總量最大的省會城市四川成都、一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲，中歐班列正逐步改變著成都產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

如今，成都已經(jīng)變成了國際鐵路口岸，嗅覺敏銳的生意人當(dāng)然不會錯(cuò)過這個(gè)機(jī)會。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列開通以后，雙流已經(jīng)建起了一個(gè)5萬多平方米的保稅倉庫，來自歐洲的紅酒、奶粉等都在這里集散。這對于紅酒貿(mào)易商溫茜來說，實(shí)在是一個(gè)值得高興的事情。以摩爾多瓦進(jìn)口的紅酒為例，以往這些葡萄酒只能走海運(yùn)，從歐洲到上海港，通過長江到重慶口岸，再用汽車運(yùn)到成都，這樣的運(yùn)輸要66天才能到。而現(xiàn)在有了中歐班列，這些葡萄酒先從摩爾多瓦走陸路運(yùn)到波蘭羅茲，再坐上14天火車就能直接運(yùn)到成都。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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不止是溫茜，很多嗅覺敏銳的人都在捕捉其中的機(jī)會，貿(mào)易商托馬斯就是第一批來成都淘金的波蘭人。隨著中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行，波蘭已經(jīng)成為四川在中東歐最大的經(jīng)貿(mào)伙伴之一，在波蘭做物流生意的托馬斯這回把目光盯上了成都的美食——串串香，他想通過中歐班列把波蘭的牛肉等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到成都來，作為串串香的原料，而且他還有想法將來在波蘭開一家串串香店呢！bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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成都：一個(gè)全球物流中心正在形成bKR大陸橋物流聯(lián)盟

陳仲維是成都物流辦主任，10多年來他一直都在做一件事，就是打通成都的物流，因此人送外號“陳物流”。今年四月，陳仲維參加了一個(gè)重要的國際會議——中國國際汽車物流會議。以往，這樣級別的國際會議通常選擇在北京、上海這樣的物流樞紐城市召開，而今年第一次把它放在了成都。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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物流大會上，面對全球頂級的汽車物流企業(yè)，陳仲維精心準(zhǔn)備了15分鐘的演講，句句不離中歐班列。原來，成都青白江鐵路口岸今年剛剛拿到汽車整車進(jìn)口的許可證，就有知名德國汽車企業(yè)準(zhǔn)備通過中歐班列直接把整車進(jìn)口到成都，要知道這在以往可是從來沒有過的。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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從2011年開始的中歐班列，迄今已經(jīng)運(yùn)行了1500多列。隨著運(yùn)力需求的增加，今年5月15日，鐵路部門又大幅度增加了中歐、中亞班列的數(shù)量，總數(shù)達(dá)到62列。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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不僅僅是成都，如今已經(jīng)有28個(gè)省開行中歐班列，這一趟趟列車，正承載著我們 “一帶一路”戰(zhàn)略的落實(shí)。bKR大陸橋物流聯(lián)盟

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