東莞海關(guān)助力中歐班列

每個月，東莞石龍到杜伊斯堡以及中亞五國的中歐班列都會從位于東莞市石龍鎮(zhèn)的廣東(石龍)鐵路國際物流基地始發(fā)。列車上滿載電子、家電、日用品、家具等廣東特別是珠三角地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)品，在“一帶一路”的鐵路大動脈上持續(xù)與哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及德國、波蘭、荷蘭、瑞典、捷克、俄羅斯等歐洲各國開展貿(mào)易往來。記者從東莞海關(guān)獲悉，截止今年6月，從東莞始發(fā)的國際班列共輸出貨物總額近30億元人民幣、貨物重量超過8萬噸。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

大城小鎮(zhèn)：從石龍到杜伊斯堡S9b大陸橋物流聯(lián)盟

石龍鎮(zhèn)，制造業(yè)名城，東莞市轄區(qū)鎮(zhèn)、“廣東四大名鎮(zhèn)之一”和“中國電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)”，在黃埔海關(guān)的支持推動下，搶抓國家“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，立足東莞強(qiáng)大的制造實力和珠三角貨源地資源，發(fā)揮自身獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢，以廣東(石龍)鐵路國際物流基地為平臺，開創(chuàng)性地通過“粵滿俄”、“粵新歐”等中歐、中亞國際鐵路專列，將優(yōu)勢產(chǎn)品低成本、高時效地輸往中亞和歐洲各國，成為“一帶一路”戰(zhàn)略下外貿(mào)發(fā)展的新引擎。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

記者來到位于石龍鎮(zhèn)西北部的廣東鐵路國際物流基地，基地工人正忙碌進(jìn)行集裝箱的相關(guān)吊裝工作。估計很多人不曾想到眼前的堆積如山的集裝箱中，將有不少將通過目前國內(nèi)運(yùn)距最長的“中歐班列”運(yùn)往13488公里之遙的德國杜伊斯堡。“今年4月14日開通的此條中歐班列線路，路上時間僅為19天，要比起海上運(yùn)輸要節(jié)約15天以上。”作為國際鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)營方——東莞中外運(yùn)物流有限公司辦公室主任宋浩文對國際班列的運(yùn)行時效信心滿滿。據(jù)介紹，在不久前的6月20日，習(xí)近平主席與波蘭總統(tǒng)見證了統(tǒng)一品牌“中歐班列”首達(dá)歐洲，這其中就有從東莞石龍始發(fā)班列。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，從石龍抵達(dá)杜伊斯堡的“中歐班列”(石龍-莫斯科-杜伊斯堡)是廣東(石龍)鐵路國際物流中心當(dāng)前開通的第三條國際鐵路運(yùn)輸線，此前“廣東—新疆—中亞五國”(簡稱粵新歐)及“廣東—滿洲里—俄羅斯”(簡稱粵滿俄)國際鐵路聯(lián)運(yùn)專列，已形成常態(tài)化的運(yùn)作。從石龍口岸2013年10月開通第一列國際班列至今年6月份，廣東鐵路國際物流基地國際班列共輸出貨物總額29.4億元人民幣、貨物重量8.1萬噸，共計1.4萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。石龍鎮(zhèn)正成為珠三角地區(qū)重要的水鐵公聯(lián)運(yùn)中心、貨物集散中心及國際貨物分撥中心，成為銜接“一帶一路”的“樞紐”和“橋頭堡”。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

高效監(jiān)管：從異地查驗到當(dāng)日驗放S9b大陸橋物流聯(lián)盟

“今天有40個柜需要施封作業(yè)。”上午10時，從東莞海關(guān)寮步車檢場驅(qū)車22公里準(zhǔn)時趕到石龍的黃埔海關(guān)監(jiān)管場所——石龍港中外運(yùn)集裝箱堆場，一下車，東莞海關(guān)查驗關(guān)員鐘健強(qiáng)就向相關(guān)貨主和人員說明工作情況爭取配合，并帶領(lǐng)同事立即投入作業(yè)。1個半小時，全部施封作業(yè)順利完成，排除天氣帶來的不利，為企業(yè)節(jié)省了寶貴通關(guān)時間。“東莞海關(guān)將按照“三互”大通關(guān)模式要求，積極參與石龍項目整體規(guī)劃和改造，完善相關(guān)口岸查驗設(shè)備設(shè)施，優(yōu)化各項設(shè)備配置使用，增強(qiáng)場內(nèi)全天候查驗設(shè)備。”東莞海關(guān)副關(guān)長鐘聲表示海關(guān)將持續(xù)完善物流基地的查驗通關(guān)環(huán)境。據(jù)鐘聲介紹，今年上半年，東莞海關(guān)共監(jiān)管驗放國際貨運(yùn)班列78列次，共計4397標(biāo)準(zhǔn)箱，貨運(yùn)量3.09萬噸，貨值12.7億人民幣，同比分別增長116.7%、81.9%、94.5%和219.4%。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新模式：從單一運(yùn)輸?shù)蕉嗍铰?lián)運(yùn)S9b大陸橋物流聯(lián)盟

“現(xiàn)在我們所處的位置是鐵路集裝箱貨運(yùn)站，屬于廣東鐵路國際物流基地的一部分，占地接近700畝，我左前方是東江，此處的石龍碼頭不久前已恢復(fù)國家二類口岸資質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)水路和鐵路的無縫對接，屆時這里將出現(xiàn)水鐵陸聯(lián)運(yùn)的繁忙景象。”東莞中外運(yùn)物流有限公司辦公室主任宋浩文對物流基地今后的發(fā)展充滿憧憬。規(guī)劃總面積達(dá)3619畝的廣東(石龍)鐵路國際物流基地，在目前已有鐵路集裝箱貨運(yùn)站、集裝箱堆場監(jiān)管場所的基礎(chǔ)上，將繼續(xù)通過探索發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、建設(shè)配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)和監(jiān)管服務(wù)行政設(shè)施等方式，不斷鞏固“一帶一路”物流“樞紐”地位。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

在推動廣東(石龍)國際物流基地發(fā)展，構(gòu)建東莞外貿(mào)開放發(fā)展新路徑上東莞海關(guān)不遺余力。副關(guān)長鐘聲表示，海關(guān)大力支持東莞石龍鐵路貨運(yùn)口岸整合開放，積極參與鐵路一類、水運(yùn)二類口岸以及“中俄產(chǎn)業(yè)園”規(guī)劃建設(shè)，探索“水鐵聯(lián)運(yùn)”和“陸鐵聯(lián)運(yùn)”等新型監(jiān)管方式，積極推動跨境多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，支持完善過境貨物水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。同時，海關(guān)通過業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會等形式“面對面”為運(yùn)營企業(yè)探討解決實際問題，提升企業(yè)運(yùn)營能力和水平。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

隨著各項設(shè)施、制度和條件的不斷完善，在中歐、中亞班列運(yùn)行的基礎(chǔ)上，從石龍始發(fā)的國際貨運(yùn)列車再添新成員——“中韓快線”，珠三角地區(qū)生產(chǎn)的服裝飾品、裝修飾品和燈等與韓國制造的LG、三星顯像板等產(chǎn)品在鐵路和海運(yùn)構(gòu)建起的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道上實現(xiàn)暢順頻繁的貿(mào)易往來。S9b大陸橋物流聯(lián)盟

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