中歐班列（鄭州）累計(jì)開行400班 總貨值18.96億美元

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8月27日，鄭州鐵路集裝箱中心站內(nèi)一片繁忙，運(yùn)輸車輛往返穿梭，龍門吊緊張作業(yè)，為傍晚時(shí)分發(fā)車的一趟中歐班列進(jìn)行裝車。18時(shí)40分，隨著一聲汽笛鳴響，總第400班、滿載貨物的中歐班列（鄭州）從鄭州圃田站緩緩駛出，向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡開去。ILo大陸橋物流聯(lián)盟

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自2013年7月18日開通以來(lái)，中歐班列（鄭州）開行頻率越來(lái)越快，跑出了一條漂亮的上升曲線：2013年開行13班，2014年開行87班（78班去程、9班回程），2015年開行156班（97班去程、59班回程），2016年以來(lái)開行144班（85班去程、59班回程），迄今已累計(jì)開行400班，總貨值達(dá)18.96億美元，貨重18.01萬(wàn)噸。ILo大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，中歐班列（鄭州）從運(yùn)行伊始每月一班已發(fā)展到如今的“去三回三、每周六班”，開行頻次提高24倍，打破了國(guó)內(nèi)大多數(shù)中歐班列“有去無(wú)回”困局，成為了國(guó)內(nèi)唯一一家往返均衡常態(tài)高頻開行的班列，并憑借貨運(yùn)總量高、承運(yùn)貨類全、運(yùn)營(yíng)業(yè)態(tài)多、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力領(lǐng)跑全國(guó)。“現(xiàn)在是班班滿載‘爆倉(cāng)’，不少貨代公司都在求增車次。”鄭州國(guó)際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國(guó)強(qiáng)自豪地說(shuō)。ILo大陸橋物流聯(lián)盟

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與之前開行的班列相比，第400班中歐班列（鄭州）顯得有點(diǎn)與眾不同。鄭國(guó)強(qiáng)告訴記者，鄭州國(guó)際陸港公司自主研發(fā)的GPS衛(wèi)星跟蹤定位系統(tǒng)在此趟班列上首次試運(yùn)行，從9月1日起將面向所有客戶投用。ILo大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，為持續(xù)保持中歐班列（鄭州）領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，全面提升市場(chǎng)化能力，鄭州國(guó)際陸港公司下一步將穩(wěn)步加密開行班次、著力提升開行質(zhì)量，新增扎蒙烏德、多斯特克上下貨站點(diǎn)，年底前計(jì)劃開行首班南歐線路，進(jìn)一步提升河南在“一帶一路”上的物流通道樞紐地位。ILo大陸橋物流聯(lián)盟

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