江西第三條集裝箱快速班列首發(fā) 比傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)省一半時(shí)間

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江西第三條集裝箱快速班列18日上午從宜春樟樹市張家山站駛出。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

18日11時(shí)15分,一輛滿載鹽和瓷磚的集裝箱快速班列由江西省樟樹市張家山火車貨運(yùn)站駛出，這批貨物經(jīng)福州江陰港發(fā)往印尼、越南、菲律賓、阿聯(lián)酋等國家港口。這是江西開行的第三條集裝箱快速班列，將進(jìn)一步拉近江西省與福建沿海口岸的距離，降低江西省進(jìn)出口企業(yè)物流成本，拓展江西省對接“海上絲綢之路”口岸物流通道。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

快速班列時(shí)間比傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)減少50%dJf大陸橋物流聯(lián)盟

“集裝箱快速班列的開行，較傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)班列時(shí)間上減少50%左右。”江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，快速班列中間不停車，為一站式到達(dá)，江西（宜春）－福建（江陰港）班列運(yùn)行時(shí)間為24小時(shí)，與普通鐵路貨運(yùn)2-3天的時(shí)間相比，大大降低了企業(yè)物流成本。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，該集裝箱快速班列采取“分散攬貨、集中開行、階梯組織”的方式，主要吸攬南昌、樟樹、高安等地區(qū)貨源，輻射萍鄉(xiāng)、宜春、新余、撫州、鷹潭等地區(qū)。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

江西開行的第三條集裝箱快速班列dJf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，江西（宜春）－福建（江陰港）集裝箱快速班列，是繼2011年開行的上饒（鷹潭）至寧波集裝箱快速班列，2013年開行的贛州（吉安）至廈門集裝箱快速班列之后，江西開行的第三條集裝箱快速班列。“這是江西省積極對接‘海上絲綢之路’，圍繞沿海港口，加快拓展出海通道的又一重要舉措，為江西省進(jìn)出口企業(yè)增加了又一條便捷高效的口岸物流通道。”江西省商務(wù)廳陸路口岸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，集裝箱快速班列的開行，為優(yōu)化全省投資環(huán)境，降低物流成本，促進(jìn)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力的保障，對于進(jìn)一步提升江西省對外開放水平、促進(jìn)江西省外貿(mào)規(guī)模擴(kuò)大和現(xiàn)代物流體系建設(shè)、帶動優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展、促進(jìn)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級具有重要戰(zhàn)略意義。dJf大陸橋物流聯(lián)盟

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