貨運班列讓臨沂聯通全球 每噸運費比汽運便宜幾十元

本次班列主要托運方臨沂中聯物流第十五分公司經理張明釗對該班列的開通贊不絕口。他介紹，班列開行初期單向開行，每周開行兩列，與旅客列車一樣具備“定時、定線、定點、定價”優點，并可根據客戶運輸需求加掛車輛擴編。“價格上，與汽運相比，鐵路運輸每噸能便宜幾十元，深受客戶歡迎。”N1C大陸橋物流聯盟

此外，集裝箱運輸便于鐵路運輸兩端的裝卸作業和接取送達，可有效減少因重復裝卸而導致的貨物破損和丟失。N1C大陸橋物流聯盟

3年開通10條見證臨沂實力 貨運班列讓臨沂聯通全球N1C大陸橋物流聯盟

臨沂擁有全國規模最大、物流覆蓋面最廣的市場集群。近年來，臨沂商城積極融入“一帶一路”國家發展戰略，加快建設國際物流之都步伐，加速與國內外物流樞紐城市經貿往來，鐵路貨物班列運輸安全快速、運距長、運量大的優勢恰恰滿足了商城轉型發展的內在需求。臨沂鐵路部門與臨沂地方鐵路局、臨沂商城管委會聯合調研、磋商，最終達成共識：市政府扶持、鐵路讓利、商城業主組織貨源，利用3年時間開辟國際、國內貨物班列線路10條，讓臨沂商品走向全國、通向世界。N1C大陸橋物流聯盟

2014年8月2日，臨沂至廣州快速貨物班列成功開行，并實現臨沂、廣州兩地每日往返運行。該班列開行后貨源大漲，連續經過兩次加掛才逐漸滿足客戶需求。臨沂至廣州班列在臨沂商城圈產生了強烈的“班列效應”，廣大商城業主紛紛要求與鐵路合作開行貨物班列。N1C大陸橋物流聯盟

臨沂至廣州貨運班列開行之后，臨沂班列開行節奏明顯加快，2015年陸續開辟了臨沂至烏魯木齊(兩條)、西寧、昆明和德國漢堡（經滿洲里）5條班列線路，2016年又成功開行了臨沂至成都、重慶、喀什(巴基斯坦瓜達爾港)、南寧貨物班列。N1C大陸橋物流聯盟

截至目前，我市已經擁有8條國內貨物班列和2條國際貨物班列，貨運班列線路達到10條。這10條班列線路運距長、運價低、時效快，備受貨主青睞，貨源穩定增長，已經成為鐵路、地方政府、商城企業三方合作共贏的有效模式。N1C大陸橋物流聯盟

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