西南地區(qū)開啟鐵水聯(lián)運新模式 將有效降低企業(yè)物流成本

8月10日，首趟裝載著2800噸氧化鋁的100個集裝箱專列從廣西德保火車站駛向欽州港，并將通過鐵水聯(lián)運方式運抵內(nèi)蒙古霍林河電解鋁企業(yè)。這趟專列的開行，標(biāo)志著西南地區(qū)正式開啟鐵水聯(lián)運無縫對接的物流新模式。c7w大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，該趟鐵水聯(lián)運班列運行里程由1334公里鐵路和1860海里航路組成，其中德保至欽州港間鐵路里程389公里。這批氧化鋁直接在廣西華銀鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)車間裝入集裝箱，通過鐵路運達欽州港后將集裝箱吊裝上船，在港口不再進行二次貨物裝卸。經(jīng)過1860海里的海路運輸后，貨物從營口港上岸，再通過鐵路運抵內(nèi)蒙古的霍林河電解鋁企業(yè)廠區(qū)。c7w大陸橋物流聯(lián)盟

這是南寧鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司密切配合，根據(jù)廣西氧化鋁企業(yè)產(chǎn)品運輸需求，為企業(yè)量身訂制的全程鐵水聯(lián)運物流方案。經(jīng)過多次溝通交流，雙方最終達成了開行“德保—霍林河”鐵水聯(lián)運班列合作協(xié)議。采用鐵路集裝箱全程鐵水聯(lián)運模式后，不僅最大限度地壓縮了物流環(huán)節(jié)、提高了運輸時效，且有效減少了貨物破損，降低了企業(yè)物流成本。c7w大陸橋物流聯(lián)盟

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