發(fā)改委推行物流全程“一單制” 加快交通物流互聯(lián)網(wǎng)融合

8月8日下午，為貫徹落實《國務院辦公廳關于轉發(fā)國家發(fā)展改革委營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案的通知》，基礎產(chǎn)業(yè)司和中國物流與采購聯(lián)合會召集有關物流企業(yè)，召開交通物流融合發(fā)展全程“一單制”座談會。會議就“一單制”在行業(yè)中的使用情況、存在問題和政策建議進行了深入交流討論，并對進一步推進“一單制”作了安排部署。Qpw大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》要求，要著力打通全鏈條、構建大平臺、創(chuàng)建新模式，加快交通、物流與互聯(lián)網(wǎng)三者融合。一是打通銜接一體的全鏈條交通物流體系。完善樞紐集疏運系統(tǒng)，優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局，構建便捷通暢的骨干物流通道。重點推進多式聯(lián)運，拓展國際聯(lián)運服務。推行物流全程“一單制”，實現(xiàn)貨物“一站托運、一次收費、一次認證、一單到底”，強化一體化服務保障。二是構建資源共享的交通物流平臺。加快專業(yè)化經(jīng)營平臺建設，推動跨境交通物流及貿易平臺整合銜接。打造信息共享服務平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)合作、交換與共享。加強各類平臺信用記錄歸集，根據(jù)信用評價實行分類監(jiān)管。三是創(chuàng)建協(xié)同聯(lián)動的交通物流新模式。打造線上線下聯(lián)動公路港網(wǎng)絡，完善公路港建設和優(yōu)化布局，強化綜合服務功能。加大運輸設備集裝化、標準化推廣力度，加強技術標準支撐保障。發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)＋城鄉(xiāng)配送”，推進“互聯(lián)網(wǎng)＋供應鏈管理”，強化“物聯(lián)網(wǎng)＋全程監(jiān)管”。Qpw大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》指出，到2018年，交通與物流融合發(fā)展取得明顯成效，“一單制”便捷運輸制度基本建立，開放共享的交通物流體系初步形成，多式聯(lián)運比率穩(wěn)步提升，標準化、集裝化水平不斷提高，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等應用更加廣泛，公路港和智能配送模式有序推廣，運輸效率持續(xù)提升，物流成本顯著下降。全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至10%以上，運輸空駛率明顯下降。Qpw大陸橋物流聯(lián)盟

到2020年，初步實現(xiàn)以供應鏈和價值鏈為核心的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，形成一批有較強競爭力的交通物流企業(yè)。集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上，大宗物資以外的鐵路貨物便捷運輸比率達到80%，準時率達到95%，運輸空駛率大幅下降。城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)點覆蓋率提高10個百分點左右。全社會物流總費用占國內生產(chǎn)總值的比率較2015年降低2個百分點。Qpw大陸橋物流聯(lián)盟

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